[发明专利]一种前悬扭杆弹簧布置结构及纵梁总成

说明书

本发明公开了一种前悬扭杆弹簧布置结构及纵梁总成。前悬采用双横臂式扭杆弹簧独立悬架，该前悬扭杆弹簧布置结构包括前悬扭杆弹簧和与前悬扭杆弹簧同侧的纵梁，前悬扭杆弹簧的杆身主体设于纵梁的内部，隐藏悬架系统扭杆弹簧，保护前悬扭杆弹簧，起到美观、省空间、防风、防尘、防水、防腐蚀、防外力破坏等作用。

技术领域

本发明涉及扭杆弹簧技术领域，具体涉及一种前悬扭杆弹簧布置结构及纵梁总成。

背景技术

现有的前悬架是双横臂式扭杆弹簧独立悬架的汽车，大都将扭杆弹簧布置在纵梁结构外部，即将扭杆布置在纵梁内侧，扭杆外露的缺点有；不美观；占用底盘其他零件空间；扭杆运动过程中易和周围零件干涉；车辆行驶过程中有污水、灰尘、腐蚀性物质、石头等对扭杆进行破坏。使悬架系统性能降低，甚至失效。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种前悬扭杆弹簧布置结构及纵梁总成，将前悬扭杆弹簧设于纵梁结构内，利用纵梁结构实现隐藏和保护。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种前悬扭杆弹簧布置结构，前悬采用双横臂式扭杆弹簧独立悬架，包括前悬扭杆弹簧和与所述前悬扭杆弹簧同侧的纵梁，所述前悬扭杆弹簧的杆身主体设于所述纵梁的内部，隐藏悬架系统扭杆弹簧，保护前悬扭杆弹簧，起到美观、省空间、防风、防尘、防水、防腐蚀、防外力破坏等作用。

可选的，所述纵梁的前端顶面低，呈阶梯状，前端顶部空间用于设置所述前悬扭杆弹簧的前端；所述纵梁的中部内侧面逐渐向外侧倾斜，使所述前悬扭杆弹簧的尾端贯穿伸出。

由于前悬扭杆弹簧的杆身主体沿车辆前后方向即X向布置，前端与上横臂固定连接，尾端与车架固定连接。通过对纵梁的整体结构设计，前端阶梯状的空间安放前悬扭杆弹簧的前端，前悬扭杆弹簧的杆身伸入到纵梁的内部，纵梁一般都是具有空腔的结构；尾端伸出固定。整个结构设计巧妙，布置合理。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种基于上述前悬扭杆弹簧布置结构的纵梁总成，所述纵梁呈双层结构，包括位于底部的纵梁本体和设于所述纵梁本体顶面上的前封板和中封板，所述中封板包括U形槽状主体，所述前封板的顶面高度低于所述中封板，所述中封板的尾端内侧面向外侧倾斜，且尾端内侧面上设置有缺口。

在上述纵梁总成中，通过双呈结构的纵梁，在前端利用较矮的前封板形成阶状，通过中封板隐藏前悬扭杆弹簧，并通过缺口穿出，整个纵梁结构设计巧妙，实现对前悬扭杆弹簧较佳的隐藏保护。

进一步的，所述纵梁本体和所述中封板在所述缺口前部沿车辆Y向直线布置，从所述缺口至尾端，呈逐渐向外侧倾斜状。

进一步的，所述中封板包括左侧板、右侧板和前端板，所述左侧板和右侧板均呈类L型，焊接组成U形槽状主体；所述前端板设于槽状主体的前端，与所述前封板的高度相同。

进一步的，所述前封板和所述前端板之间设置有上安装架，所述上安装架用于连接前悬上横臂和所述前悬扭杆弹簧的前端，使所述前悬扭杆弹簧的安装点沿车辆Y向正对所述中封板的槽腔。

进一步的，所述纵梁本体顶面上还设置有后封板，所述后封板连接所述中封板，使所述纵梁本体顶面封闭。

更进一步的，所述后封板呈逐渐向外侧倾斜状。

综上所述，采用上述前悬扭杆弹簧布置结构及纵梁总成，隐藏悬架系统前悬扭杆弹簧，起到美观、省空间、防风、防尘、防水、防腐蚀、防外力破坏等作用。

附图说明

在附图中：

图1为本发明前悬扭杆弹簧布置结构整体示意图。

图2是本发明前悬扭杆弹簧布置结构第一拆分示意图。

图3是本发明前悬扭杆弹簧布置结构第二拆分示意图。

图4是本发明前悬扭杆弹簧布置结构俯视图。