[发明专利]一种汽车线束精准检测电路的设计在审
申请号: | 202211461823.5 | 申请日: | 2022-11-17 |
公开(公告)号: | CN115792720A | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 刘丽伟;王艳梅;刘爱军 | 申请(专利权)人: | 长春工业大学 |
主分类号: | G01R31/58 | 分类号: | G01R31/58;G01R31/54;G01R27/08;G01R31/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130012 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 精准 检测 电路 设计 | ||
1.一种汽车线束精准检测电路,包括电源电路1、主板2、单元板3、压控恒流源电路4、模拟开关电路5、地址译码器电路6,所述电源电路1分别连接主板2和单元板3,所述主板2和单元板3型号均为STM32。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束导通检测电路,其特征在于:所述主板2连接压控恒流源电路4,模拟开关电路5和地址译码器电路6,所述单元板3通过模拟开关电路5连接至压控恒流源电路4和主板2,所述模拟开关电路5包括256片74HC4051D,实现对1024个检测点的控制,采用两个芯片为一组的电路结构,一个芯片作为发送端,另一个芯片作为接收端,两个芯片组成8个检测端点,这8个端点既可以作为发送端,又可以作为接收端,所述地址译码器电路,对检测端点地址进行选通,与74HC4051D的地址选择端相连。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束导通检测电路,其特征在于:所述压控恒流源电路4为检测线束提供电流,A端口连接STM32主板D/A输出引脚,STM32主板D/A输出引脚输出电压控制压控恒流源电路的电流输出值,电流从B端口输出,B端口与模拟开端电路的公共端相连,C端口连接STM32主板的引脚,控制压控恒流源的使能。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束导通检测电路,其特征在于:所述检测通道电路连接检测线束,1A端连接在一起,构成模拟开关电路的公共发送端, 1B端连接在一起,构成模拟开关电路的公共接收端,公共接收端和公共发送端连接至压控恒流源的输出端A,74HC4051D芯片T1-T15端口(检测点)外接一个100Ω的电阻(图3中只画出T3与T11的外接电阻1r和2r),以T3、T11为待测线束端点为例,线束接于电阻1r和2r之间,1a,1b,1c与地址译码器电路相接,实现对检测端点的选通。
5.实现权利要求1所述的一种汽车线束精准检测电路的检测方法,其特征在于:其检测方法包括以下三个部分:
5.1本发明线束导通检测方法如下步骤:
Step1:主板STM32根据上机位,通过地址译码器电路对检测线束端点地址进行寻址;
Step2:主板STM32控制压控恒流源电路输出设定的电流,通过模拟开关电路流经被测线束;
Step3:主板STM32通过A/D转换采集被测线束两端的电压值;
Step4:若电压值超出限定值则认为故障;
5.2所述线束中电阻值的检测方法如下步骤:
Step1,Step3:步骤同线束导通检测步骤相同;
Step2:测量电阻阻值范围较大,因此将电阻阻值分为多个范围,主板STM32控制压控恒流源电路输出不同大小的电流,通过模拟开关电路流经被测线束;
Step4:根据采集电压值与压控恒流源电路输出的电流值计算得出线束中电阻值;
Step5:计算出的电阻值在规定阻值5%的误差内,认为线束内电阻安装正确,否则错误;
5.3所述线束中二极管的检测方法如下步骤:
Step1:主板STM32根据上机位,通过地址译码器电路确定检测二极管两端的端点地址(发送端和接收端);
Step2:主板STM32控制压控恒流源电路输出电流值,通过模拟开关电路分别从发送端和接收端流经二极管;
Step3:主板STM32通过A/D转换采集两次的电压值;
Step4:正向的导通压降在正常范围,反向压降超出测量范围,认为安装正确,否则错误。
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