[发明专利]一种汽车线束精准检测电路的设计

说明书

本发明涉及一种汽车线束精准检测电路，包括主板、单元板、电源电路和线束检测电路。线束检测电路包括压控恒流源电路、模拟开关电路和地址译码器电路。电源电路连接主板和单元板，主板连接压控恒流源电路，地址译码器电路，模拟开关电路。单元板通过模拟开关电路连接至恒流源电路和主板，模拟开关电路包括256片74HC4051D。地址译码器电路对检测点地址进行选通，与74HC4051D的地址选择端相连。主板控制压控恒流源电路输出不同电流值，通过模拟开关电路流经被测线束或元器件，对检测线束两端的电压值进行采集，以此对线束状态和元器件的正确性进行判断。本检测方法检测点数多且精准度高，对电阻的检测误差在5％以内。

技术领域

本发明属于汽车线束检测领域，尤其涉及一种汽车线束检测电路的设计。

背景技术

汽车在各方面的性能不断更新，汽车上的电器部件随之增加，汽车线束也越来越复杂。车辆的可靠性是衡量车辆性能的重要指标，而线束的可靠性是其重要的组成部分。目前，线束通断检测的方法还是电平检测，即依次选择一个端点施加一定的电压，读取剩余端点的电平进行通断判断和故障定位，这种检测方式误判率较高，准确率低。同时，通过施加电压检测导线中存在的电阻，二极管误差较大，无法实现精准的检测。

发明内容

针对目前检测存在的以上问题，本发明的目的是提供一种精准检测线束的电路。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:包括主板、单元板、电源电路、线束检测电路，所述线束检测电路包括压控恒流源电路、模拟开关电路、地址译码器电路。所述电源电路分别连接主板和单元板，所述主板和单元板均采用STM32,用于数据处理，接收和发送信号。

所述主板连接压控恒流源电路，地址译码器电路，模拟开关电路，所述单元板通过模拟开关电路连接至恒流源电路和主板，所述模拟开关电路包括256片74HC4051D，实现对1024个检测点的控制。所述地址译码器电路，对检测点地址进行选通，与74HC4051D的地址选择端相连。

所述线束导通检测方法如下步骤：

Step1：主板STM32根据上机位，通过地址译码器电路对检测线束端点地址进行寻址；

Step2：主板STM32控制压控恒流源电路输出电流值，通过模拟开关电路流经检测线束；

Step3：主板STM32通过A/D转化采集检测线束两端的电压值；

Step4：若电压值超出限定值则认为故障；

所述线束中电阻值的检测方法如下步骤：

Step1，Step3：：步骤同线束导通检测步骤相同；

Step2：根据待测电阻的大小，主板STM32控制压控恒流源电路输出不同电流值，通过模拟开关电路流经检测线束；

Step4：根据采集电压值与压控恒流源电路输出的电流值计算得出线束中电阻值；

Step5：计算出的电阻值在规定阻值5%的误差内，认为线束内电阻安装正确，否则错误；

所述线束中二极管的检测方法如下步骤：

Step1：主板STM32根据上机位，通过地址译码器电路确定检测二极管两端的端点地址（发送端和接收端）；

Step2：主板STM32控制压控恒流源电路输出电流值，通过模拟开关电路分别从发送端和接收端流经二极管；

Step3：主板STM32通过A/D转化采集两次的电压值；

Step4：正向的导通压降在正常范围，反向压降超出测量范围，认为安装正确，否则错误；

与现有检测方法相比，本发明的有益效果是：本发明检测逻辑简单，通用性较强，能精准检测线束通断故障，同时对电阻，二极管的安装进行精确测量。

附图说明

图1为本发明的总框图。

图2为本发明压控恒流源电路原理图。