[发明专利]一种汽车轮毂自动去毛刺装置及使用方法在审

专利信息
申请号: 202211470130.2 申请日: 2022-11-23
公开(公告)号: CN115741319A 公开(公告)日: 2023-03-07
发明(设计)人: 董存;孙小明;丁明良;孙炜军;孙志申 申请(专利权)人: 浙江欧星环美汽车部件有限公司
主分类号: B24B9/04 分类号: B24B9/04;B24B41/00;B24B41/06;B24B51/00
代理公司: 杭州永绎专利代理事务所(普通合伙) 33317 代理人: 俞文通
地址: 311418 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 轮毂 自动 毛刺 装置 使用方法
【权利要求书】:

1.一种汽车轮毂自动去毛刺装置,包括机架(1)和控制该装置运行的PLC控制器(2),所述的机架(1)两侧分别还设有进料通道(11)和出料通道(12),其特征还包括设置在机架(1)上的输送机构(3)、设置在机架(1)上且与输送机构(3)相适配的可调承托机构(4)、设置在机架(1)上的毛刺打磨机构(5),所述的输送机构(3)包括安装在机架(1)上且与进料通道(11)和出料通道(12)处于同一方向的中间料道(31),所述的中间料道(31)处在机架(1)的底部安装有第一支架(32)、设置在机架(1)底部且与第一支架(32)连接的第一气缸(33),所述的可调承托机构(4)包括设置在机架(1)上的第二调节支架(41)和活动安装在第二调节支架(41)上的承托杆(42),所述的毛刺打磨机构(5)包括设置在机架(1)上的导向杆(52)、安装在导向杆(52)上的滑动座(54)、安装在滑动座(54)上的打磨器(53),安装在机架(1)上由PLC控制器(2)控制并驱动滑动座(54)在导向杆(52)上移动的驱动器(51)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂自动去毛刺装置,其特征还在于:所述的中间料道(31)上设有通槽(34),第一支架(32)上安装有穿过该通槽(34)的托板(35),所述的第一支架(32)一端设有与进料通道(11)相适配的中转通道(36)另一端设有与出料通道(12)相适配的限位板(37),所述的第一气缸(33)通过由PLC控制器(2)控制升降。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂自动去毛刺装置,其特征还在于:所述的中转通道(36)上设有通孔(38),所述的通孔(38)处设有与PLC控制器(2)连接的二号红外传感器(39)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂自动去毛刺装置,其特征还在于:所述的第二调节支架(41)包括安装在机架(1)上的垂直调节架(43)、安装在垂直调节架(43)上的水平调节架(44)、安装在水平调节架(44)上与承托杆(42)连接的轴承(45),所述的垂直调节架(43)和水平调节架(44)上均设有调节槽(46),所述的机架(1)上还活动安装有第三支架(47)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂自动去毛刺装置,其特征还在于:所述的第三支架(47)上设有压杆(471)和挡板(472),所述的机架(1)上安装有用于检测挡板(472)的一号红外传感器(13)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂自动去毛刺装置,其特征还在于:所述的打磨器(53)包括安装在滑动座(54)上且被PLC控制器(2)控制的电机(532)、安装在滑动座(54)上且与电机(532)驱动轴连接的换向减速机(533)、安装在换向减速机(533)上的打磨轮(534),所述的机架(1)上还设有对滑动座(54)进行限位的限位缓冲组件。

7.根据权利要求6所述的一种汽车轮毂自动去毛刺装置,其特征还在于:所述的限位缓冲组件包括安装在机架(1)两侧的缓冲柱(71)、设置在机架(1)并处于滑动座(54)上方的限位架(72)和安装在限位架(72)上的限位螺栓(73)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车轮毂自动去毛刺装置,其特征还在于:所述的滑动座(54)上设有与限位螺栓(73)相适配的定位槽(74)。

9.根据权利要求6所述的一种汽车轮毂自动去毛刺装置,其特征还在于:所述的滑动座(54)上还设有毛刺收集组件(8),所述的毛刺收集组件(8)包括安装在机架(1)底部的收集箱(81)、安装在滑动座(54)上的固定座(82)、安装在固定座(82)上的可调节伸缩管(83)、安装在可调节伸缩管(83)上与PLC控制器(2)控制的电磁铁(84)。

10.一种汽车轮毂自动去毛刺装置的使用方法,其特征还在于:使用方法如下:

第一步:设备校准,将汽车轮毂穿过通槽放置在承托杆上,调整各个部件之间与轮毂的间距,进行运行前的校准;

第二步:送料打磨出料,将待加工的轮毂从进料通道进入,通过升降机构将轮毂送至中间料道上,进行打磨处理;同时将打磨好的轮毂出料至出料通道。

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