[发明专利]船用柴油机废气后处理控制方法、系统及可读存储介质

权利要求书

1.一种船用柴油机废气后处理控制方法，其特征在于，用于船用柴油机废气后处理系统，所述船用柴油机废气后处理系统包括排气管、旁通管路以及SCR处理管路，所述旁通管路和所述SCR处理管路并联，且均用于与所述排气管连通；所述船用柴油机废气后处理控制方法包括：

获取船舶位置坐标；

根据所述位置坐标判断所述船舶是否位于排放控制区内；

若所述船舶位于所述排放控制区内，则控制所述SCR处理管路与所述排气管连通，控制所述旁通管路与所述排气管断开；并控制所述SCR处理管路中的SCR系统开启；

若所述船舶非位于所述排放控制区内，则控制所述旁通管路与所述排气管断开，控制所述SCR处理管路与所述排气管断开；并控制所述SCR系统关闭。

2.根据权利要求1所述的船用柴油机废气后处理控制方法，其特征在于，根据所述位置坐标判断所述船舶是否位于排放控制区内的步骤包括：

判断所述位置坐标是否位于所述排放控制区的最大及最小经纬度范围内；

若所述位置坐标非位于所述排放控制区的最大及最小经纬度范围内，则判定所述船舶不在所述排放控制区内；

若所述位置坐标位于所述排放控制区的最大及最小经纬度范围内，则判断所述位置坐标是否位于所述排放控制区的边界线上；

若所述位置坐标位于所述排放控制区的边界线上，则判定所述船舶在所述排放控制区内。

3.根据权利要求2所述的船用柴油机废气后处理控制方法，其特征在于，根据所述位置坐标判断所述船舶是否位于排放控制区内的步骤还包括：

若所述位置坐标非位于所述排放控制区的边界线上，则求出所述位置坐标与极点的连线与排放控制区的边界线的交点个数；

若所述交点个数为偶数，则判定所述船舶不在所述排放控制区内；若所述交点个数为奇数，则判定所述船舶在所述排放控制区内。

4.根据权利要求1所述的船用柴油机废气后处理控制方法，其特征在于，在控制所述SCR处理管路中的SCR系统开启的步骤之后，还包括：

获取SCR反应器后的NO_x排放量、柴油机的过量空气系统以及柴油机的油耗数据；

根据所述SCR反应器后的NO_x排放量、柴油机的过量空气系统以及柴油机的油耗数据，获得计算NO_x比排放量；

获取环境温度以及环境湿度；

根据所述环境温度和所述环境湿度修正所述计算NO_x比排放量，以获得修正NO_x比排放量；

根据所述修正NO_x比排放量与基准值的关系，控制所述SCR系统的尿素喷射量。

5.根据权利要求4所述的船用柴油机废气后处理控制方法，其特征在于，根据所述修正NO_x比排放量与基准值的关系，控制所述SCR系统尿素喷射量的步骤包括：

若所述修正NO_x比排放量高于所述基准值，控制所述尿素喷射量增加；

若所述修正NO_x比排放量低于所述基准值的90％，控制所述尿素喷射量降低，直至修正NO_x比排放量高于所述基准值的95％。

6.根据权利要求4所述的船用柴油机废气后处理控制方法，其特征在于，根据所述环境温度和所述环境湿度修正所述计算NO_x比排放量的步骤包括：

根据排放修正图、所述环境温度和所述环境湿度获得修正系数；

根据所述修正系数与所述计算NO_x比排放量的乘积获得所述修正NO_x比排放量；

其中，所述排放修正图通过环境温度修正曲线和所述环境湿度修正曲线获得，所述环境温度修正曲线和所述环境湿度修正曲线均根据排放法规确定；且所述修正系数随环境温度和环境湿度升高而增加。