[发明专利]一种基于开放数据的公交系统多网融合综合阻抗确定方法

权利要求书

1.一种基于开放数据的公交系统多网融合综合阻抗确定方法，其特征在于：包括以下步骤

S1、基础输入数据要求及规范，用于对模型的基础输入数据进行规范化处理，基础输入数据包括

城市公交系统出行者的实际出行信息数据，表示使用城市公交系统时全过程的方式选择和路径选择信息；

城市公交系统线路及发车间隔信息数据，表示城市内部包括地面公交、轨道交通在内的所有城市公共交通线路信息、停靠站点信息以及不同线路的发车间隔信息；

互联网开放平台路径导航成本信息数据，表示在获取城市公交系统实际出行者的出行信息数据后，根据出行者实际出行从互联网开放平台路径导航API接口所获取的出行者实际出行的成本预估数据；

S2、基于互联网的城市公交系统信息及出行成本预估数据获取方法，用于获取城市公交线路及发车间隔信息数据和互联网开放平台路径导航成本信息数据；

互联网开放平台路径导航成本信息数据包括出行者实际接入接出城市公交系统成本数据、出行者实际使用城市公交系统成本数据、出行者潜在接入接出城市公交系统站点路径成本数据以及城市公交系统任意两个站点间路径成本数据；

S3、城市公交系统多网融合出行综合阻抗模型构建，用于确定阻抗模型的结构、变量以及参数，并分别对潜在路径时间成本、实际出行路径时间成本成本、潜在路径费用成本以及实际出行路径费用成本进行计算；

S4、综合阻抗模型标定方法，用于标定阻抗模型中参数取值，包括综合阻抗模型标定前数据处理方法和综合阻抗模型标定方法。

2.根据权利要求1所述的一种基于开放数据的公交系统多网融合综合阻抗确定方法，其特征在于：所述步骤S1中，城市公交系统出行者的实际出行信息数据，包括出行者的出发地具体地点、目的地具体地点、接入和接出城市公交系统使用的接驳方式、接入和接出城市公交系统的路径选择、使用的城市公交系统具体方式与线路以及使用城市公交系统时具体的换乘站点；

城市公交系统线路及发车间隔信息数据，分别对地面公交和城市轨道交通在对应信息来源网络开放平台进行数据爬取，编码汇总得到城市内部各线路信息集、对应站点及其地理经纬度坐标与POI信息集和对应发车间隔集；

互联网开放平台路径导航成本信息数据，包括出行者接入接出城市公交系统的时间与费用预估成本，以及城市公交系统的地面公交停靠站点集和城市轨道交通停靠站点集中任意两个站点间的时间与费用预估成本集。

3.根据权利要求1所述的一种基于开放数据的公交系统多网融合综合阻抗确定方法，其特征在于：所述步骤S2中，城市公交线路及发车间隔信息数据的获取包括以下步骤

S2-a1、确定地面公交信息来源网络开放平台，运用编程手段爬取城市内部各地面公交线路信息、对应站点及其地理经纬度坐标与POI信息和对应发车间隔，编码汇总存储为地面公交线路集、停靠站点及其地理经纬度坐标与POI信息集和地面公交发车间隔集；

S2-a2、确定城市轨道交通信息来源网络开放平台，运用编程手段爬取各城市轨道交通线路、对应站点及其地理经纬度坐标与POI信息和对应发车间隔，编码汇总存储为城市轨道交通线路集、停靠站点及其地理经纬度坐标与POI信息集和城市轨道交通发车间隔集。