[发明专利]无人机低空域交通监管、调度方法、装置、系统与设备在审
申请号: | 202211478450.2 | 申请日: | 2022-11-21 |
公开(公告)号: | CN116110256A | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 姜化京 | 申请(专利权)人: | 上海特金信息科技有限公司 |
主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00;G08G5/04 |
代理公司: | 上海慧晗知识产权代理事务所(普通合伙) 31343 | 代理人: | 陈成;李茂林 |
地址: | 201203 上海市浦东新区中国(上海)自*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人机 空域 交通 监管 调度 方法 装置 系统 设备 | ||
本发明提供了一种无人机低空域交通监管、调度方法,用于检测低空域走廊内的无人机,包括:获取所述低空域走廊内的无人机的计划飞行轨迹以及RID信息;所述RID信息表征为无人机的身份识别码、位置以及速度;基于所述RID信息,将所述低空域走廊内的无人机分成注册无人机以及非注册无人机,并基于所述非注册无人机的图传信号,生成当前飞行轨迹;基于所述非注册无人机的当前飞行轨迹以及所述注册无人机的计划飞行轨迹,确定所述非注册无人机与所述注册无人机发生冲突的时间以及位置;并对所述注册无人机进行第一调度;所述第一调度表征为对所述非注册无人机的避让。
技术领域
本发明涉及无人机管控领域,尤其涉及一种无人机低空域交通监管、调度方法、装置、系统与设备。
背景技术
随着城市低空域的迅速开发,使用无人机进行物流等日益普及,相关产业发展迅速。但无人机飞行的低空域飞行走廊的数量和空间是有限的,随着无人机数量的迅猛增长,走廊内的冲撞避免显得日益重要,如何加强对低空域飞行走廊的监管以及飞行调度优化是重要问题。
目前,该类问题的解决,主要通过无人机飞行规划冲突避免的方式解决,及飞行前就确定好各架飞机在走廊内的轨迹点和时间,从而实现冲突避免。具体实施主要通过无人机的远程识别码信息(RID)的发送和接收来进行监管,其RID信息包含了身份码、无人机当前位置、速度等信息。这种定期广播RID信息的无人机被称为注册飞行无人机。
但是,实际情况更为复杂,一些技术性问题并未得到解决,例如,一是走廊内存在非注册飞行无人机的可能性,即未上报飞行轨迹、或飞行中不播报RID信息的无人机,这种飞机会对飞行走廊的安全造成严重威胁;二是无人机播报的RID信息中的位置存在错误的可能性,比如GPS信号不准、飞控模块异常等。不提出相应的方案解决这些问题,将给城市低空域无人机的有序、安全飞行造成极大隐患。
发明内容
本发明提供一种无人机低空域交通监管、调度方法、装置、系统与设备,以解决非注册飞行无人机带来的安全隐患的问题。
根据本发明的第一方面,提供了一种无人机低空域交通监管、调度方法,用于检测低空域走廊内的无人机,包括:
获取所述低空域走廊内的无人机的计划飞行轨迹以及RID信息;所述RID信息表征为无人机的身份识别码、位置以及速度;
基于所述RID信息,将所述低空域走廊内的无人机分成注册无人机以及非注册无人机,并基于所述非注册无人机的图传信号,生成当前飞行轨迹;
基于所述非注册无人机的当前飞行轨迹以及所述注册无人机的计划飞行轨迹,确定所述非注册无人机与所述注册无人机发生冲突的时间以及位置;并对所述注册无人机进行第一调度;所述第一调度表征为对所述非注册无人机的避让。
可选的,所述对所述注册无人机进行第一调度之后还包括:
获取所述注册无人机的定位点;
判断所述定位点与所述RID信息中的位置的偏差是否在第一距离阈值内;若否,则确定所述RID信息中的位置信息异常的无人机为异常无人机;若是,则确定所述RID信息中的位置信息正常的无人机为正常无人机;
对所述正常无人机进行第二调度,所述第二调度表征为对所述异常无人机的避让。
可选的,所述确定所述RID信息中的位置信息异常的无人机为异常无人机还包括:
基于所述异常无人机的定位点,生成定位轨迹;
判断所述定位轨迹上的定位点与所述计划飞行轨迹上的轨迹点的偏差是否在第一距离阈值内;若是,则确定所述异常无人机为事实正常飞行无人机;若否,则确定所述注册无人机为事实异常飞行无人机;
对事实正常飞行无人机进行第三调度,所述第三调度表征为对所述事实异常飞行无人机的避让。
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