[发明专利]驻车空调检测并处理有毒气体的控制方法及系统在审
| 申请号： | 202211509471.6 | 申请日： | 2022-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN115923436A | 公开（公告）日： | 2023-04-07 |
| 发明（设计）人： | 刘龙晓;李栋梁;袁德嶒;闫振国;韦广正;董鹤峰;陈中国 | 申请（专利权）人： | 青岛海尔空调器有限总公司;青岛海尔空调电子有限公司;海尔智家股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人： | 宋宝库 |
| 地址： | 266101 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 空调 检测 处理 有毒气体 控制 方法 系统 | ||
1.一种驻车空调检测并处理有毒气体的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括以下步骤：
确定车内有毒气体的浓度；
判断车内有毒气体的浓度是否超过临界值；
当车内有毒气体的浓度超过临界值时，控制人员识别装置运行以判断车内是否有人；
确定车外环境温度以判断车外环境温度是否超过预设值；
根据车内是否有人和车外环境温度是否超过预设值的判断结果，选择性地使空调内机以正常风量运转、以最大风量运转或空调内外机同时运转。
2.根据权利要求1所述的驻车空调检测并处理有毒气体的控制方法，其特征在于，“根据车内是否有人和车外环境温度是否超过预设值的判断结果，选择性地使空调内机以正常风量运转、以最大风量运转或空调内外机同时运转”的步骤包括：
当车内无人时，使空调内机以正常风量运转。
3.根据权利要求1所述的驻车空调检测并处理有毒气体的控制方法，其特征在于，“根据车内是否有人和车外环境温度是否超过预设值的判断结果，选择性地使空调内机以正常风量运转、以最大风量运转或空调内外机同时运转”的步骤包括：
当车内有人且车外环境温度未超过预设值时，使空调内机以最大风量运转。
4.根据权利要求1所述的驻车空调检测并处理有毒气体的控制方法，其特征在于，“根据车内是否有人和车外环境温度是否超过预设值的判断结果，选择性地使空调内机以正常风量运转、以最大风量运转或空调内外机同时运转”的步骤包括：
当车内有人且车外环境温度超过预设值时，使空调内外机同时运转。
5.根据权利要求4所述的驻车空调检测并处理有毒气体的控制方法，其特征在于，当所述空调内外机同时运转时，使空调内机以最大风量运转且出风温度为预设值。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的驻车空调检测并处理有毒气体的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括以下步骤：
根据车内是否有人的判断结果，控制电动车窗装置运行以选择性地使车窗全降或下降预定量。
7.根据权利要求6所述的驻车空调检测并处理有毒气体的控制方法，其特征在于，“根据车内是否有人的判断结果，控制电动车窗装置运行以选择性地使车窗全降或下降预定量”的步骤包括：
当车内有人时，使车窗全降；并且/或者，当车内无人时，使车窗下降预定量。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的驻车空调检测并处理有毒气体的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括以下步骤：
当车内有毒气体的浓度超过临界值时，控制警报装置运行。
9.一种驻车空调检测并处理有毒气体的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括以下步骤：
确定车内有毒气体的浓度；
判断车内有毒气体的浓度是否超过临界值；
当有毒气体的浓度未超过临界值时，持续监测车内有毒气体的浓度；
当有毒气体的浓度超过临界值时，控制人员识别装置运行以判断车内是否有人，同时控制警报装置运行并控制车窗下降；
当车内无人时，使空调内机以正常风量运转并使车窗下降预定量；
当车内有人时，确定车外环境温度并使车窗全降；
判断车外环境温度是否超过预设值；
当车外环境温度未超过预设值时，使空调内机以最大风量运转；
当车外环境温度超过预设值时，使空调内外机同时运转。
10.一种驻车空调检测并处理有毒气体的系统，所述系统包括控制器，其特征在于，所述控制器配置成能够执行权利要求1至9中任一项所述的控制方法。
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