[发明专利]一种具有保护机构的新能源车用三相异步电动机

说明书

本发明公开了一种具有保护机构的新能源车用三相异步电动机，属于电机保护壳技术领域，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体底侧均固定安装有支撑架，且两侧支撑架相邻一端之间通过限位组件活动连接，所述第二壳体后侧固定安装有进气组件。本发明中，第一壳体和第二壳体的重力能够保证传动杆和滚轮与三角板和固定座的贴合稳定性，进而能够保证活动拼接后的第一壳体和第二壳体封闭的稳定性，通过拉动插置杆通过在滑套内滑动与一侧滑杆分离后，能够横向拉动第二壳体或第一壳体使其分离，从而能够通过对第一壳体和第二壳体进行拆卸，通过模块化设置的第一壳体和第二壳体，实现对电机的快速拆卸维修处理，满足使用需要。

技术领域

本发明属于电机保护技术领域，尤其涉及一种具有保护机构的新能源车用三相异步电动机。

背景技术

随着科技的发展，三相异步电机作为驱动部件被广泛地利用在各类生产领域，三相异步电机是感应电动机的一种，是靠同时接入三相交流电流供电的一类电动机，同时，也有部分新能源车辆也有选用三相异步电动机作为驱动源来使用。

中国专利CN113224886B公开了一种易于更换电机盖的永磁电机，包括安装机构，所述安装机构上滑动有固定机构；所述安装机构上抵触有支撑机构；所述安装机构上固定有主体机构；所述主体机构上配合连接有限位组件；对永磁电机检修时，操作人员可以用手转动固定机构，进而使固定机构从安装机构内部滑出，进而便于抽动安装机构，从而有利于防止电机安装的与墙面距离过近导致操作人员在拆卸机盖时不方便将螺丝刀伸进去维修的情况；拆卸机盖时，操作人员用手拉动限位组件，进而使限位组件从主体机构内部滑出，进而使操作人员转动主体机构时可以将电机的机盖拆卸下来并对电机内部组件进行维修；

但在实际使用时，常规限位组件仅能够实现对机盖的装配固定，在需要对电机内部进行维修时，难以进行快速拆解，影响电机的拆卸维修效率；并且在电机使用过程中，电机产生震动，同时产生大量的热量，震动和热量均属于电机的无效功率，并且两者均会对电机的正常运行产生影响，常规技术无法将震动和热量进行转化利用，额外增加了电机的使用成本；此外，电机运行中如果产生短路等情况，容易产生起火，而由于电机内部具有大量的润滑油等，容易产生爆燃的情况，危害周围环境的安全。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决仍需对内部绕组以及通线进行持续，并且在电机工作时容易因振动导致限位组件两侧脱离，影响到工作状态稳定性的问题，而提出的一种具有保护机构的新能源车用三相异步电动机。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种具有保护机构的新能源车用三相异步电动机，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体底侧均固定安装有支撑架，且相邻两个所述支撑架之间通过限位组件活动连接，所述第二壳体后侧固定安装有进气组件，所述第一壳体和第二壳体内腔均固定安装有散热夹套，所述第一壳体和第二壳体底部设置有安装座，吸能组件设置在所述安装座与第一壳体和第二壳体形成的空腔中央，所述散热夹套一侧开设有散热孔，且所述散热夹套一侧通过管路与吸能组件一侧相连通，所述限位组件滑动连接在安装座外部一侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位组件包括传动杆和两个固定座，两个所述固定座分别固定于所述支撑架两侧，且相邻的两个固定座内腔设有卡接部，所述传动杆顶端转动连接有滚轮，一侧所述固定座顶部固定连接有三角板，所述滚轮底部与所述三角板顶部倾斜面相贴合，所述三角板用于通过滚轮的下落将两侧固定座相互卡接压合，所述传动杆底端固定连接有滑杆，所述滑杆滑动连接在安装座一侧开设的槽体内，所述滑杆另一端贴合有拉杆，所述拉杆一侧嵌设有滑套，所述滑套内滑动连接有插置杆，所述插置杆插置连接在滑杆一侧开设的卡孔内，所述插置杆外侧壁套设有第二弹簧，所述第二弹簧两端分别与把手和拉杆固定连接，两侧所述拉杆远离所述第二弹簧一端之间固定连接有抵接板，所述抵接板顶部与对应位置第一壳体和第二壳体底侧相贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：