[发明专利]具有框式充气区域的侧面气帘

说明书

本申请提供一种具有框式充气区域的侧面气帘，涉及安全气囊装置的技术领域，其包括气帘本体，气帘本体上设有框式充气区域，框式充气区域包括与气帘本体进气口连通的第一通道、第二通道、第三通道以及第四通道；气帘本体在充气展开状态下，覆盖于乘员和车辆侧部之间，第四通道延伸至车辆车窗下边缘的下部，且至少部分覆盖到防下探约束区域，防下探约束区域为车辆后座上的HIII 5th假人上半身因向前惯性而下探所致的距离假人H点垂直位移线450mm处的头部位置对应的区域。通过限定第四通道至少部分覆盖到防下探约束区域，在绝大多数情况下，可以覆盖乘员头部和车辆侧部之间的区域，防止乘员头部运动至气帘和车窗之间，减少二次伤害。

技术领域

本申请涉及安全气囊装置的技术领域，具体涉及一种具有框式充气区域的侧面气帘。

背景技术

侧安全气帘是指头部防护侧气囊，用于保护乘员的侧部。侧安全气帘在弹出时，覆盖于易造成人员伤害的车辆物件上，比如车窗等硬质物上，以防止车窗等硬质物对车内乘员造成不必要的伤害。

现有技术中侧安全气帘，其竖向高度，一般仅覆盖车窗的高度，在碰撞过程中，一旦乘员的头部区域移动至气帘的下方，在回弹过程中乘员头部极易运动至气帘和车窗之间的位置，造成二次伤害，有待改善。

因此，需要一种新的侧安全气帘，能够有效防止乘员头部运动至气帘和车窗之间的位置，减少二次伤害。

发明内容

有鉴于此，本说明书实施例提供一种具有框式充气区域的侧面气帘，能够有效防止乘员头部运动至气帘和车窗之间的位置，减少二次伤害。

本说明书实施例提供以下技术方案：

本说明书实施例提供一种具有框式充气区域的侧面气帘，包括安装在车辆侧部车窗上方的气帘本体，气帘本体上位于车辆后座的侧部设有框式充气区域，框式充气区域包括与气帘本体进气口连通的第一通道、从第一通道两端分别向下延伸的第二通道和第三通道、以及分别与第二通道下部和第三通道下部连通的第四通道；

气帘本体在充气展开状态下，覆盖于乘员和车辆侧部之间，第四通道在竖直方向上延伸至车辆车窗下边缘的下部，且至少部分覆盖到防下探约束区域，防下探约束区域为车辆后座上的HIII 5th假人上半身因向前惯性而下探所致的距离假人H点垂直位移线450mm处的头部位置对应的区域。

通过上述技术方案，由于防下探约束区域为车辆后座上的HIII 5th假人上半身向车辆前方下探所致的距离假人H点垂直位移线450mm处的头部位置对应的区域，因此防下探约束区域包括绝大多数情况下乘员头部能够下探的极限位置，通过设置第四通道至少部分延伸到防下探约束区域，可以保证绝大多数情况下，防止乘员头部运动至气帘和车窗之间的位置，减少二次伤害。

优选的，第四通道沿车辆长度方向延伸，在高度方向上覆盖后座上的HIII5th假人上半身因向前惯性而下探所致的距离假人H点垂直位移线450和550mm的头部所在水平位置之间的区域，在长度方向上位于后座HIII 5th假人正常坐姿胸部和前排座椅靠背之间对应的区域。

通过上述技术方案，在不过多增大气帘本体体积的前提下，尽可能使得第四通道在高度上覆盖乘员头部所能到达的最低极限位置，对乘员的头部提供更加安全的防护，减少乘员头部运动至气帘和车窗之间的可能性，降低二次伤害。

优选的，气帘本体由两层裁片缝制和/或胶粘边缘轮廓和内部花型区域而成，第一通道、第二通道、第三通道以及第四通道共同围成不充气区域，第二通道位于框式充气区域靠近车辆前方的一侧；

气帘本体的上侧轮廓限定第一通道向上的极限位置；

气帘本体的下侧轮廓限定的第四通道向下的极限位置；

气帘本体上还设有第一花型区域和第二花型区域；