[发明专利]制备高强度铝合金轮毂的制造方法及设备

说明书

本发明提供了一种制备高强度铝合金轮毂的制造方法及设备，涉及汽车零部件技术领域，包括：原材料采购进货检验；制芯工序；熔化工序；低压铸造工序；锯切工序；震砂工序；热处理工序；清理抛丸工序；检验入库工序。本发明能够使得机械性能有较大提升；持续改进工装模具提高自动化生产能力，为工业化生产打下坚实基础。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体地，涉及一种制备高强度铝合金轮毂的制造方法及设备。

背景技术

汽车轮胎里面的圈叫轮辋，安在车轴上的片(圈)叫轮毂，连接轮辋与轮毂的条或片叫轮辐，轮毂是驱动主轴上装配的具有自润滑功能的零部件；轮辋是金属轮子最外面的一圈，或叫轮圈。轮毂是连接车轮和车轴的，负责轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件。

公开号为CN108624767B的发明专利，公开了一种铝合金轮毂制造方法，包括如下步骤：a)将铝合金材料进行熔炼得到铝液；b)将铝液温度调整到730-760℃，细化处理；c)将步骤b)中的铝液经过除气之后进行保温；d)使铝液升液并充满模具型腔，然后进行保压；e)开模，取出铸件，进行固溶处理加不完全人工时效热处理。

公开号为CN107142385B的发明专利，公开了一种铝合金轮毂的加工工艺，包括：步骤一、对铝锭进行一次熔炼形成一次铝液；步骤二、向一次铝液中加入清渣剂，进行二次熔炼，静置排渣；通过氮气向一次铝液中喷入清渣剂；步骤三、先将二次铝液的温度下降至550℃，并静置1-1.5h，再加入精炼剂进行精炼；通过氮气向二次铝液中喷入精炼剂，持续通入压力为0.3-0.4Mpa的氮气；将经过精炼的二次铝液静置20-25min，再通入压力为0.02-0.04Mpa的氮气，持续30min，再静止5-10min，去除熔渣；步骤四、利用铝液浇铸制成铝合金轮毂。

铝硅系普通材料低压铸造工艺中：①现有专利技术所述及制备方法是指普通铝硅系合金ZL101，制备产品是轮辋，本申请中称为轮毂；②现有技术中低压铸造制备工艺属于粗旷型，控制要素及方法与本申请存在较大差异；

缺点：现有专利技术使用铝硅系普通铝合金机械性能偏低，市场应用需求范围有一定的局限性，适合承载力小的乘用车(小轿车)商务车。

公开号为CN109136697B的发明专利，公开了一种高强度铝铜系铝合金。在重力加压铸造工艺中：①融化铝铜系基础合金，铝水到工艺温度后加入辅料，使用精炼除气机进行打渣、除气；Cu4.3％～5.2％；Mn0.6％～1.0％；Ti0.15％～0.34％；Mg0.35％～0.40％；RE0.05％～0.15％；Zr0.05％～0.2％；Fe0.2％；Si含量大于等于0.08％且小于0.1％；Zn0.2％；其余杂质0.5％，铝余量；所述铝合金抗拉强度大于480MPa；屈服强度大于350MPa；延伸率大于10％；布氏硬度大于120。②清理模具型腔，烘烤到工艺温度后进行喷涂保温涂料，合模等待浇注；③使用浇包在保温炉内摇铝水转移至模具浇口处进行浇注，铝水从顶部进入，充满型腔后清理浇口周围密封区域；④快速在浇口处压装密封装置充填压缩空气6-8kg压力，在压力作用下中心流道液态合金铝液加速补充铸件；⑤待铝液凝固后，解除密封装置，开模下料获得毛坯的制备方法。

缺点：a.铝液顶部注入型腔落差大，铸造易产生卷气，表面生成气孔；b.中心流道温度高,铝液结晶慢晶粒粗大影响机械性能；c.流道去除方式难度大，时间长；d.工艺出品率低，合金损耗大；e.单件生产节拍长，生产效率低，成本高；综上所述不适合工业化大批量生产。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种制备高强度铝合金轮毂的制造方法及设备。

根据本发明提供的一种制备高强度铝合金轮毂的制造方法及设备，所述方案如下：

第一方面，提供了一种制备高强度铝合金轮毂的制造方法，所述方法包括：

材料检验步骤：采购铝合金锭和宝珠砂材料，并对材料进行检测验收；