[发明专利]一种飞机涂层腐蚀监测电极加工方法

权利要求书

1.一种飞机涂层腐蚀监测电极加工方法，其特征在于，包括：

步骤1：加工涂层腐蚀监测探头壳体并在壳体上加工两个电极孔；

步骤2：在探头壳体外表面贴美纹纸，使美纹纸覆盖电极孔，使用密封剂从探头壳体内表面封堵电极孔，并放入烘箱内70℃保持30min使密封剂完全固化，去除美纹纸；

步骤3：使用钻头，从壳体外表面电极孔中心打孔，使得电极孔侧壁覆盖一层密封剂形成的绝缘层；

步骤4：将带电极的电路板装入壳体内部，电极伸出探头表面，探头口使用带注胶口的临时口盖顶住电路板并与探头壳体固定，使电极及电路板牢固稳定，在探头表面垫一层保护钢垫片，钢垫片探头孔直径与电极直径相同；

步骤5：使用斜口剪剪断多余电极长度并使用打磨笔打磨电极表面，打磨后，电极表面平整且与保护钢垫片表面严格齐平；

步骤6：取下保护钢垫片，此时电极表面平整；

步骤7：使用U型夹具顶住探头，并下压电极与探头表面齐平，此时使用螺栓将U型夹具与探头壳体固定防止电极由于变形回弹；

步骤8：从临时口盖的注胶孔灌入密封剂，灌胶注满整个探头内部后，使用探头口盖封口，使用烘干机70℃烘烤2h，使探头内部密封剂完全固化；

步骤9：探头表面喷漆。

2.根据权利要求1所述的飞机涂层腐蚀监测电极加工方法，其特征在于，步骤1中，壳体表面电极孔直径1.5mm，孔间距7mm。

3.根据权利要求1所述的飞机涂层腐蚀监测电极加工方法，其特征在于，步骤7中，垫片厚度小于0.5mm。

4.根据权利要求1所述的飞机涂层腐蚀监测电极加工方法，其特征在于，步骤8中，灌胶量保证密封剂覆盖电极与电路板的焊点即可。

5.根据权利要求1所述的飞机涂层腐蚀监测电极加工方法，其特征在于，步骤3中，绝缘层厚度为0.3mm。

6.根据权利要求1所述的飞机涂层腐蚀监测电极加工方法，其特征在于，步骤4中，保护钢垫片厚度为0.3mm。

7.根据权利要求1所述的飞机涂层腐蚀监测电极加工方法，其特征在于，步骤7中，U型夹具为与探头壳体保形的壳体结构。

8.根据权利要求1所述的飞机涂层腐蚀监测电极加工方法，其特征在于，步骤8，具体包括：

步骤81：从临时口盖的注胶孔灌入密封剂，第一次的灌胶量最好能够遮住电极与电路板的焊点，使用烘干机70℃烘烤1h使密封剂完全固化，第一次灌胶完成且胶干掉后，取下U型夹具和带注胶孔的临时口盖，电路板完全固定在探头内部且电极不会回弹，电极保持与探头表面齐平状态；使用万用表测试电极表面与探头表面是否导通，两者不导通则合格，如果不合格可以调整或者废弃；

步骤82：如果不合格，则对探头内部进行二次灌胶，二次灌胶注满整个探头内部，使用探头口盖封口，使用烘干机70℃烘烤2h，使探头内部密封剂完全固化。