[发明专利]一种飞机涂层腐蚀监测电极加工方法

说明书

本发明属于飞机结构涂层腐蚀健康监测领域，涉及一种飞机涂层腐蚀监测电极加工方法。包括：在壳体上加工两个电极孔；用美纹纸覆盖电极孔，使用密封剂封堵电极孔，密封剂完全固化后去除美纹纸；从壳体外表面电极孔中心打孔，使得电极孔侧壁覆盖一层密封剂形成的绝缘层；将带电极的电路板装入壳体内部，电极伸出探头表面，探头口使用带注胶口的临时口盖顶住电路板并与探头壳体固定，在探头表面垫一层保护钢垫片；剪断多余电极长度并使用打磨笔打磨电极表面；取下保护钢垫片；使用U型夹具顶住探头，并下压电极与探头表面齐平；从临时口盖的注胶孔灌入密封剂，灌胶注满整个探头内部后，使用探头口盖封口，使探头内部密封剂完全固化后探头表面喷漆。

技术领域

本发明是属于飞机结构涂层腐蚀健康监测领域，具体涉及一种飞机涂层腐蚀监测电极加工方法。

背景技术

近年来，沿海和海上区域服役的飞机长期处于高温、高湿、高盐环境下，腐蚀问题日益严重，因此针对飞机结构腐蚀的检查、维护和修理提出了更高的要求。飞机结构涂层腐蚀是飞机腐蚀的一种主要损伤形式，涂层作为飞机结构外部的保护层，其腐蚀往往预示着基体结构腐蚀的开始，因此涂层腐蚀的监测和预警，对避免飞机腐蚀损伤带来的安全事故有着重大的意义。

电化学交流阻抗法是飞机涂层腐蚀监测的一种常用方法，它是基于电化学原理，给监测系统施加一个频率不同的小振幅的交流正弦电势波，通过系统的响应，得到交流电势与电流信号的比值随正弦波频率的变化，或是相位角随频率的变化，利用相关积分算法得到测电极体系的复数阻抗。随着涂层不断退化，或者金属腐蚀不断加剧，其体现的阻抗特性也会发生变化。该方法具有测量速度快，对结构干扰小，易于操作以及可以在线监测等优点。但经工程应用证明，基于该方法的电极加工，具有以下2个特殊的功能性和结构性特点：

a)首先保证电极穿过探头壳体，且不能与探头金属壳体的孔径侧壁接触形成导电通路；

b)保证电极的顶部表面平整，不能对后期涂层的平整度造成影响。

目前国内飞机涂层腐蚀检测探头的电极的加工尚且处于初步阶段，基本上大都作为高校理论研究，或者停留在初步原理样机阶段，真正应用于飞机工程应用领域的很少。对电极的的加工较粗糙，对电极平整度不合格带来的涂层缺陷考虑较少。

但工程应用的实践证明，确保电极能可靠绝缘和平整的加工工艺，是提高测量可靠性和能否真正应用于工程实践的重中之重。如果在显微镜下使用高精密加工专用仪器，不仅增加耗时耗力，还会大大增加生产成本。如何在低成本条件下，开发一种可靠的满足电极性能需求的加工工艺，是涂层腐蚀检测探头电极加工领域的迫切需求。

发明内容

发明目的：提供一种确保电极能可靠绝缘和平整的飞机涂层腐蚀监测电极加工方法。

技术方案：

一种飞机涂层腐蚀监测电极加工方法，包括：

步骤1：加工涂层腐蚀监测探头壳体并在壳体上加工两个电极孔；

步骤2：在探头壳体外表面贴美纹纸，使美纹纸覆盖电极孔，使用密封剂从探头壳体内表面封堵电极孔，并放入烘箱内70℃保持30min使密封剂完全固化，去除美纹纸；

步骤3：使用钻头，从壳体外表面电极孔中心打孔，使得电极孔侧壁覆盖一层密封剂形成的绝缘层；

步骤4：将带电极的电路板装入壳体内部，电极伸出探头表面，探头口使用带注胶口的临时口盖顶住电路板并与探头壳体固定，使电极及电路板牢固稳定，在探头表面垫一层保护钢垫片，钢垫片探头孔直径与电极直径相同；

步骤5：使用斜口剪剪断多余电极长度并使用打磨笔打磨电极表面，打磨后，电极表面平整且与保护钢垫片表面严格齐平；

步骤6：取下保护钢垫片，此时电极表面平整；