[发明专利]基于货主端的物流管理方法、系统及存储介质在审
申请号: | 202211527307.8 | 申请日: | 2022-12-01 |
公开(公告)号: | CN115796724A | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 李荣安;李荣平 | 申请(专利权)人: | 揭阳骏龙投资有限公司;揭阳骏龙聚财物流投资合伙企业(有限合伙) |
主分类号: | G06Q10/083 | 分类号: | G06Q10/083;G06Q10/0835;G06Q10/0834;G06V10/422;G06V10/764 |
代理公司: | 广州鲁粤专利代理事务所(普通合伙) 44887 | 代理人: | 吴满宏 |
地址: | 522000 广东省揭阳市揭东区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 货主 物流 管理 方法 系统 存储 介质 | ||
1.一种基于货主端的物流管理方法,包括:
S1.登陆货主端,并基于货主端发布单项物料任务,其中,物料任务包括按照拍摄要求拍摄物料图片并上传到货主端,输入物料发货地及目的地;或货主在货主端直接输入物料的物品数量、物品种类、物品体积、发货地、目的地和物品配重信息;
S2.在货主未直接输入物品的数量、物品种类、物品体积和物品配重信息时,基于图像识别技术对拍摄的物料图片进行识别,确认物料中各物品的种类及物品数量,并按照预设计算软件计算拍摄物料图片中各物品的实际尺寸,并基于各物品的种类、物品数量和对应的尺寸确定物料任务的整体配重和整体体积;
在货主直接输入物品的数量、物品种类、物品体积和配重信息时,直接确定物料任务的整体配重和整体体积;
S3.获取物料任务的发送地及目的地信息,初步获取物料任务中的输送路线;
S4.基于初步获取的输送路线和对应的物料任务的整体配重和整体体积给出针对每条输送线路的可调配载货车辆的数量和车辆类型信息;
S5.根据预设的路线优化逻辑确认最终需要调控载货车辆的数量、车辆类型和输送路线。
2.一种基于货主端的物流管理方法,其特征在于:包括以下步骤,
S10.登陆货主端,基于货主端的界面发布多个物料任务,所述多个物料任务具有相同的发货地;其中,每个物料任务包括按照拍摄要求拍摄物料图片并上传到货主端,输入物料发货地及目的地;或货主在货主端直接输入每个物料的物品数量、物品种类、物品体积、发货地、目的地和物品配重信息;
S20.在货主未直接输入物料的数量、物品种类、物品体积和物品配重信息时,基于图像识别技术对拍摄的每个物料图片进行识别,确认每个物料中各物品的种类及物品数量,并按照预设计算软件计算拍摄物料图片中各物品的实际尺寸,并基于各物品的种类、物品数量和对应的尺寸确定每个物料的整体配重和整体体积;
S30.根据获取的每个物料的整体配重和整体体积,计算得到所有物料的总配重和总体积;
S40.在货主直接物料数量以及针对每个物料的物品的数量、物品种类、物品体积和物品配重信息时,直接计算确定所有物料的总配重和总体积;
S50.确认第一物料任务,即货主根据当前需要运输的物料中选出首先要完成的物料的运输任务定义为第一物料任务,相应的物料做为第一物料;
S60.获取第一物料任务的发送地及目的地信息,初步获取第一物料任务中的输送路线;
S70.基于初步获取第一物料任务中的输送路线,和对应的所有物料的总配重和总体积,给出针对每条初步获取的第一物料任务中的输送路线的可调配的载货车辆的数量信息和车辆类型信息;
S80.根据预设的路线优化逻辑确认针对物料任务最终需要调控载货车辆的数量、车辆类型和输送路线。
3.如权利要求1或2所述的基于货主端的物流管理方法,其特征在于:基于物料图片识别各物品的种类,并基于各物品的种类和对应的尺寸范围确定物料任务的整体配重和整体体积,包括:
货主基于物料的正前方按照预设距离对物料进行整体拍摄;
货主的拍摄位置处于物料的前方预设位置,并且同时拍照采集处于物料的一侧的比对参照物,所述对比参照物具有确定尺寸;
获取物料图片,并采集处于物料图片中的各物品的外轮廓;
基于物品的外轮廓识别对应的物品种类,并结合比对参照物测算各物料的预测尺寸;
基于各物品的种类和对应的尺寸范围确定物料任务的整体配重和整体体积。
4.如权利要求3所述的基于货主端的物流管理方法,其特征在于:所述获取物料任务的发送地及目的地,初步获取物料任务中的输送路线,包括:
获取物料任务的发送地及目的地;
将发送地及目的地输入至对应地图,并检测出多个可用的输送路线,该输送路线优选省道或国道。
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