[发明专利]一种车载仪表异常重启的监测方法及装置

说明书

本发明公开了一种车载仪表异常重启的监测方法及装置，涉及汽车数据监测技术领域，其中车载仪表异常重启的监测方法包括：实时获取车载仪表主控芯片的复位状态信息，以及车载仪表的仪表状态信息；将获取的复位状态信息和仪表状态信息组合成数据单元；对组合得到的数据单元进行存储，以供需要时进行读取。本发明在车辆启动时监控车载仪表主控芯片的复位状态和车载仪表的仪表状态，周期性地将获取的复位状态信息和仪表状态信息组合成数据单元，然后将数据单元存储在EEPROM中，技术人员在排查汽车仪表异常状况时，可以随时读取EEPROM中的监控数据，并对数据进行分析，进而判断故障是整车问题还是仪表问题，提高了判断车载仪表异常重启的故障原因的准确性。技术人员在读取EEPROM中的数据时，可以根据实际需要对EEPROM中存储的数据进行增减，灵活方便，提高了技术人员判断故障原因的效率。

技术领域

本发明涉及汽车数据监测技术领域，具体涉及一种车载仪表异常重启的监测方法及装置。

背景技术

随着新能源汽车的飞速发展，汽车电子仪表逐渐从机械式向全液晶显示方向发展，液晶仪表的外观富有美感，在控制系统上结合了传感器技术、CAN(ControllerAreaNetwork，控制器局域网络)总线技术、模拟电路技术等，通过与网络等外围设备相连接可根据个人需求定义相关功能。在图形处理和显示效果上，传统的指示灯被数字化取代，简洁直观。随着汽车产业竞争日趋激烈,汽车仪表逐渐向数字化、智能化方向发展，可以预见液晶显示仪表是汽车的发展趋势。

但是液晶显示仪表，尤其是全液晶显示仪表在使用过程中会出现一些异常状况，例如仪表重启后黑屏、车辆行驶过程中仪表异常重启等异常状况，这些问题有些是整车问题，有些是仪表本身的问题，这些异常状况发生的特点是偶发、不易捕捉和复现。

现有解决问题的手段通常是根据司机对问题的描述来对问题进行分析和判定，但是仅根据司机的描述只能获得车载仪表异常重启的表面现象和部分简单数据，难以判断导致该问题的原因是整车问题还是仪表本身问题。导致该类异常状况难以分析和判断。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种车载仪表异常重启的监测方法及装置。本发明在车辆启动时监控车载仪表主控芯片的复位状态和车载仪表的仪表状态，周期性地将获取得到的车载仪表主控芯片的复位状态信息和车载仪表的仪表状态信息组合成数据单元，得到多个数据单元，然后将数据单元存储在EEPROM中，技术人员在排查汽车仪表异常状况时，可以随时读取监控数据，并对数据进行分析，进而判断故障是整车问题还是仪表问题，提高了判断车载仪表异常重启的故障原因的准确性。

为达到以上目的，本发明提供一种车载仪表异常重启的监测方法，包括：

实时获取车载仪表主控芯片的复位状态信息，以及车载仪表的仪表状态信息；

将获取的复位状态信息和仪表状态信息组合成数据单元；

对组合得到的数据单元进行存储，以供需要时进行读取。

在上述方案的基础上，所述复位状态信息包括：外部复位引脚标志、锁相环故障标志、供电电压过低标志、软件复位标志、内核复位标志、仿真接口复位标志、电源启动复位标志和软件开门狗复位标志。

在上述方案的基础上，所述仪表状态信息包括：车辆系统时间和车辆行驶里程。

在上述方案的基础上，所述实时获取车载仪表主控芯片的复位状态信息，具体为：在车辆启动时实时监控仪表主控芯片的复位状态。

在上述方案的基础上，所述将获取的复位状态信息和仪表状态信息组合成数据单元，具体为：周期性将获取的复位状态信息和仪表状态信息组合成数据单元，得到多个数据单元。

在上述方案的基础上，所述对组合得到的数据单元进行存储，具体为：通过EEPROM对组合得到的数据单元进行存储。