[发明专利]高速公路隧道入口轮廓带设置方法

权利要求书

1.高速公路隧道入口轮廓带设置方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：统计司机入隧道时，瞳孔面积的变动情况，计算出司机入隧道的暗反应时间；

步骤二：根据隧道的实际状况以及实车经验预设“黑洞效应”起点位置的范围；将“黑洞效应”起始位置的距离隧道入口距离范围的上下值分别标记为Qh以及Ql；

步骤三：根据车辆行驶的平均速度以及入隧道的反应时间计算出“黑洞效应”的总长度；“黑洞效应”总长度即为需要设置轮廓带的总长度；

步骤四：计算出“黑洞效应”的终点位置的范围；

步骤五：根据实际经验配置轮廓带基本参数；

步骤六：根据实际经验设置轮廓带间距时长；并基于轮廓带间距时长以及车速计算出轮廓带设置的单位长度以及数量；

步骤七：根据“黑洞效应”起点以及终点位置范围、轮廓带的基本参数、轮廓带范围、轮廓带间距时长以及轮廓带的个数，在隧道入口处进行轮廓带的设置。

2.根据权利要求1所述的高速公路隧道入口轮廓带设置方法，其特征在于，所述计算司机入隧道的暗反应时间包括以下步骤：

步骤S1：对于每个待安装轮廓带的隧道，抽选若干司机进行反应时间的测算实验；

步骤S2：对每个司机根据瞳孔面积的变动情况计算出每个司机的暗适应时间；

步骤S3：计算所有司机暗适应时间的平均值；该暗适应时间的平均值即为司机入隧道的反应时间；将入隧道的反应时间标记为t。

3.根据权利要求1所述的高速公路隧道入口轮廓带设置方法，其特征在于，所述车辆行驶的平均速度的统计方法为：统计若干天内，通过车速传感器测算每辆由参与实验人员从隧道入口处驶入的车辆速度，并计算车速的平均值；将车速的平均值标记为v。

4.根据权利要求1所述的高速公路隧道入口轮廓带设置方法，其特征在于，将轮廓带的总长度标记为L；则轮廓带总长度的计算公式为：L＝t*v*1000/3600。

5.根据权利要求1所述的高速公路隧道入口轮廓带设置方法，其特征在于，“黑洞效应”终点位置的范围的上下值分别为Qh+L以及Ql+L。

6.根据权利要求1所述的高速公路隧道入口轮廓带设置方法，其特征在于，所述轮廓带的基本参数包括宽度、基板、颜色以及反光强度；

隧道入口处轮廓带设置宽度为30cm；

所述轮廓带基板采用长100cm、宽30cm外形轮廓与隧道内轮廓一致的铝合金板；

所述轮廓带颜色选定为反光率最高的白色；

所述轮廓带反光强度选择反光膜反光强度等级中的最高级别五类；

所述轮廓带范围为轮廓带底部沿着检修道向上沿整个隧道横断面轮廓。

7.根据权利要求1所述的高速公路隧道入口轮廓带设置方法，其特征在于，所述轮廓带间距时长为根据实际经验设置的时间间距；将时间间距标记为i；则轮廓带间距距离为i*v*1000/3600；将轮廓带间距距离标记为I；

将轮廓带个数标记为n，所述轮廓带设置个数的计算公式为n向上取整数。