[发明专利]高空悬臂主拱节段的精准拼接方法在审
申请号: | 202211536060.6 | 申请日: | 2022-12-01 |
公开(公告)号: | CN115861065A | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 王邵锐;李钰成;程崇晟;崔维康;向正松;章文峰;周建庭 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学;四川公路桥梁建设集团有限公司;重庆渝湘复线高速公路有限公司 |
主分类号: | G06T3/40 | 分类号: | G06T3/40;G06T7/73 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 胡博文 |
地址: | 400074 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高空 悬臂 主拱节段 精准 拼接 方法 | ||
本发明公开了一种高空悬臂主拱节段的精准拼接方法,包括:S1.选取相邻的两段主拱,在两段主拱上分别设置第一标靶以及第二标靶;S2.主拱节段在地面预拼时,计算第一标靶对应的相机位姿A以及第二标靶对应的相机位姿B,并计算相机位姿A与相机位姿B之间的差值U;S3.主拱节段在高空拼接时,计算第一标靶对应的相机位姿A′以及第二标靶对应的相机位姿B′,并计算相机位姿A′与相机位姿B′之间的差值U′;S4.若差值U′与差值U不一致,则实时调整高空拼接的施工操作使得差值U′与差值U一致;S5.按照步骤S1‑S4类推,完成所有主拱节段的拼接。本发明能够有效提高拼接效率和精度,减小拼接误差,缩短拼接周期。
技术领域
本发明涉及高空悬臂拼接领域,具体涉及一种高空悬臂主拱节段的精准拼接方法。
背景技术
随着交通基础设施建设的深入,山区桥梁成为常态。拱桥因其具有其他桥型无法比拟的优势,在交通路网建设中占据举足轻重的地位,成为山区桥梁建设的排头兵,应用日趋广泛。
大跨度拱桥一般采用斜拉扣挂的施工方式,其主拱节段的高空悬臂拼接是必然。而主拱节段拼接质量直接影响着主拱的线形、承载能力、美观和安全,因此,减少拼接误差对保证主拱线形极为重要。
目前,现有的主拱节段拼接控制方法,主要是通过设置水准基点以及观测点,测量观测点坐标,计算获取节段间相对位置。该方法存在拼接时间长,拼接中测量步骤繁琐,拼接精度较低,不能实时反馈结构状态等问题。
因此,需要一种新的主拱节段精准拼接方法,能够解决以上问题。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是克服现有技术中的缺陷,提供高空悬臂主拱节段的精准拼接方法,能够有效提高拼接精度,减小了拼接误差,缩短了拼接周期。
本发明的高空悬臂主拱节段的精准拼接方法,包括如下步骤:
S1.选取处于预拼接状态的相邻的两段主拱,在两段主拱上分别设置第一标靶以及第二标靶;
S2.主拱节段在地面预拼时,使用相机对第一标靶以及第二标靶进行拍摄,计算得到第一标靶对应的相机位姿A以及第二标靶对应的相机位姿B,并计算得到相机位姿A与相机位姿B之间的差值U;
S3.主拱节段在高空拼接时,使用相机对第一标靶以及第二标靶进行拍摄,计算得到第一标靶对应的相机位姿A′以及第二标靶对应的相机位姿B′,并计算得到相机位姿A′与相机位姿B′之间的差值U′;
S4.判断所述差值U′与所述差值U是否一致,若否,则实时调整高空拼接的施工操作使得所述差值U′与所述差值U一致;若是,则不做调整;
S5.按照步骤S1-S4类推,完成所有主拱节段的拼接。
进一步,所述第一标靶为依次连接四个第一子标靶的中心而形成的封闭区域。
进一步,所述相机位姿A包括世界坐标系到相机坐标系的旋转矩阵RA以及平移向量tA。
进一步,根据如下公式确定相机位姿A:
wp=KPC=K(RA×PW+tA);
其中,w为点在相机坐标系下的深度,p为点在像素坐标系下的坐标,K为相机的内参矩阵,PC为点在相机坐标系下的坐标,PW为点在世界坐标系下的坐标。
进一步,所述第二标靶为依次连接四个第二子标靶的中心而形成的封闭区域。
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