[发明专利]一种增程式汽车应急驱动方法及装置

说明书

本发明公开了一种增程式汽车应急驱动方法及装置，涉及汽车控制技术领域，主要目的在于保证车辆的运行效率，提升用户的使用体验，本发明主要的技术方案为：当动力电池发生非紧急下电故障时，检测增程器是否可用；若是，则控制增程器进入恒压模式，并在进入恒压模式后控制动力电池对应的继电器断开，其中，恒压模式用于表征增程器中的发动机在转速模式下以指定转速运行以及发电机在电压模式以指定电压输出；在恒压模式下根据预设的能量管理策略限制增程器对轮端的输出功率，以便基于输出功率驱动车辆，其中，能量管理策略用于表征增程器在恒压模式下的功率变化范围内按照预置功率变化梯度调整增程器对轮端的输出功率。本发明用于增程式汽车的驱动。

技术领域

本发明涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种增程式汽车应急驱动方法及装置。

背景技术

随着科技的进步、石油资源的日益匮乏和公众环保意识的提高，增程式电动汽车作为一种新能源汽车，越来越广泛的应用到人们的日常生活中，其是一种在纯电动模式下可以达到其所有动力性能，当动力电池荷电状态较低时，增程器自动启动并为动力系统提供电能，以延长续航里程的电动汽车。

动力电池易受温度、电压限制、热管理及电气安全等因素的影响而出现动力电池故障，当动力电池发生“非紧急高压下电故障”时(此时动力电池在30～90s的时间保持运行)，车辆将会高压下电停车，然而，高压下电停车会导致车辆无法继续运行，从而影响车辆的运行效率，降低用户的使用体验。

发明内容

鉴于上述问题，本发明提供一种增程式汽车应急驱动方法及装置，主要目的是保证车辆的运行效率，提升用户的使用体验。

为解决上述技术问题，本发明提出以下方案：

第一方面，本发明提供了一种增程式汽车应急驱动方法，所述方法包括：

当动力电池发生非紧急下电故障时，检测所述增程器是否可用；

若是，则控制所述增程器进入恒压模式，并在进入所述恒压模式后控制所述动力电池对应的继电器断开，其中，所述恒压模式用于表征所述增程器中的发动机在转速模式下以指定转速运行以及发电机在电压模式以指定电压输出；

在所述恒压模式下根据预设的能量管理策略限制所述增程器对轮端的输出功率，以便基于所述输出功率驱动车辆，其中，所述能量管理策略用于表征所述增程器在所述恒压模式下的功率变化范围内按照预置功率变化梯度调整所述增程器对轮端的输出功率。

第二方面，本发明提供了一种增程式汽车应急驱动装置，所述装置包括：

检测单元，用于当动力电池发生非紧急下电故障时，检测所述增程器是否可用；

第一处理单元，用于若所述检测单元检测所述增程器可用，则控制所述增程器进入恒压模式，并在进入所述恒压模式后控制所述动力电池对应的继电器断开，其中，所述恒压模式用于表征所述增程器中的发动机在转速模式下以指定转速运行以及发电机在电压模式以指定电压输出；

第二处理单元，用于在所述第一处理单元确定的所述恒压模式下根据预设的能量管理策略限制所述增程器对轮端的输出功率，以便基于所述输出功率驱动车辆，其中，所述能量管理策略用于表征所述增程器在所述恒压模式下的功率变化范围内按照预置功率变化梯度调整所述增程器对轮端的输出功率。

为了实现上述目的，根据本发明的第三方面，提供了一种存储介质，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行上述第一方面的增程式汽车应急驱动方法。

为了实现上述目的，根据本发明的第四方面，提供了一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行上述第一方面的增程式汽车应急驱动方法。