[发明专利]一种车内温度调节方法及系统

权利要求书

1.一种车内温度调节方法，其特征在于，其包括以下步骤：

步骤S1、空调ECU判断车内温度传感器检测到的车内环境温度是否在第一设定范围内，并判断红外摄像头检测到的乘员体表温度是否在第二设定范围内，若上述两者均为是，则执行步骤S2；若仅有前者为否，则执行步骤S3；若仅有后者为否，则执行步骤S4；若上述两者均为否，则先执行步骤S3，而后执行步骤S4；

步骤S2、将空调温度设置为当前检测到的车内环境温度；

步骤S3、通过调节空调温度和空调风门开度，使得车内环境温度调整至第一设定范围内；

步骤S4、将车内环境温度加上修正值作为空调温度，直至乘员体表温度在第二设定范围内。

2.根据权利要求1所述的车内温度调节方法，其特征在于，在步骤S1中，第一设定范围为18℃-26℃。

3.根据权利要求2所述的车内温度调节方法，其特征在于，在步骤S2中，当车内环境温度为18℃时，空调风门开度为80％；

当18℃车内环境温度≤20℃时，空调风门开度为60％；

当20℃车内环境温度≤21℃时，空调风门开度为40％；

当21℃车内环境温度≤22℃时，空调风门开度为20％；

当22℃车内环境温度≤24℃时，空调风门开度为40％；

当24℃车内环境温度26℃时，空调风门开度为60％；

当车内环境温度为26℃时，空调风门开度为80％。

4.根据权利要求3所述的车内温度调节方法，其特征在于，在步骤S3中，当车内环境温度小于18℃时，空调温度为设定的最大值，空调风门开度为100％，直至车内环境温度上升到18℃，然而按照步骤S2执行；当车内环境温度大于26℃时，空调温度为设定的最小值，空调风门开度为100％，直至将车内环境温度降至26℃，然后按照步骤S2执行。

5.根据权利要求1所述的车内温度调节方法，其特征在于，在步骤S1中，第二设定范围为36.5℃-37.3℃。

6.根据权利要求5所述的车内温度调节方法，其特征在于，修正值为±1.5至±2.5。

7.根据权利要求6所述的车内温度调节方法，其特征在于，修正值为±2；在乘员体表温度小于36.5℃时，修正值为2；在乘员体表温度大于37.3℃时，修正值为-2。

8.一种车内温度调节系统，其特征在于，其包括：

红外摄像头，用于对车内乘员的体表温度进行检测，并将乘员体表温度信号发送给空调ECU；

车内温度传感器，用于对车内环境的温度进行检测，并将车内环境温度信号发送给空调ECU；

空调ECU，用于根据红外摄像头发送来的乘员体表温度信号和车内温度传感器发来的车内环境温度信号，对空调温度和空调风门开度进行控制。