[发明专利]一种刀片电池拆装用电动工程车

说明书

本发明涉及工程车辆技术领域，具体是涉及一种刀片电池拆装用电动工程车，包括车本体以及车本体内部设置的电池组，所述车本体上均匀嵌合设置有若干个第二电机，每个所述第二电机的输出轴上都水平连接设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的伸缩端上连接设有托举架，所述托举架上设置有电池组螺栓拆装装置，电池组螺栓拆装装置包括用于拆装螺栓的第三电机，所述第三电机的输出轴上套设有取料头；通过在车本体的顶端增设第二电机与第一伸缩杆，通过第二电机可以调整第一伸缩杆的角度，第一伸缩杆在运行时可以调整托举架的位置，便于托举架调整到电池固定螺栓底端，便于取料头对螺栓进行拆装，进而提升工程车对不同规格电池的兼容性。

技术领域

本发明涉及工程车辆技术领域，具体是涉及一种刀片电池拆装用电动工程车。

背景技术

随着电动车技术的不断发展，电动车的电池充放速率逐渐不能够满足客户的需求，为了减少客户的等待充电时间，目前推出了电池换电服务，用户只需要将车辆开往电池换电处，通过换电设备将电动车内部的电池取出更换，通过更换电池来对车辆进行电量补充，通过此种方式可以进一步的减少用户里程焦虑，进而以此来提升用户用车体验。

但是目前的电动车电池拆装时尚需要工作人员手动的使用工具来进行，还需要使用工具将车辆底盘抬升，与采用燃油方式来补充燃料相比，车辆电池换电所需时间依旧较长，用户使用体验依旧还需提升。

针对目前的电动车换电过程中所暴露的问题，有必要对电动车的电池换电装置进行结构上的改进与优化。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种刀片电池拆装用电动工程车，具有可以快速的对电动车电池进行拆装进行换电的特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种刀片电池拆装用电动工程车，包括车本体以及车本体内部设置的电池组，所述车本体上均匀嵌合设置有若干个第二电机，每个所述第二电机的输出轴上都水平连接设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的伸缩端上连接设有托举架，所述托举架上设置有电池组螺栓拆装装置，电池组螺栓拆装装置包括用于拆装螺栓的第三电机，所述第三电机的输出轴上套设有取料头，所述取料头用于与电池组上的螺栓进行匹配并在转动过程中对螺栓进行拆装，所述取料头的底端设置有用于调整取料头高度的高度调节组件，所述车本体上还设置有用于调整电池组高度的电池组调整组件。

作为本发明的一种刀片电池拆装用电动工程车优选技术方案，电池组调整组件包括设置在车本体上方的托板，所述托板上设置有可调整夹角的剪刀臂，所述剪刀臂顶端设置有传动带安装架，所述传动带安装架上套设有用于对电池组进行输送的第一传动带，所述传动带安装架侧壁设有第四电机，所述第四电机的输出轴与第一传动带的传动辊相连接并对其驱动。

作为本发明的一种刀片电池拆装用电动工程车优选技术方案，所述车本体的上表面嵌合设置有第一电机，所述托板设置在第一电机的输出轴上，通过第一电机的驱动调整传动带安装架的水平角度。

作为本发明的一种刀片电池拆装用电动工程车优选技术方案，所述托板上还设置有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆的一端与剪刀臂中的一支支撑臂相连接，用于调整剪刀臂夹角进而调整传动带安装架以及其上方的电池组高度。

作为本发明的一种刀片电池拆装用电动工程车优选技术方案，所述取料头的顶端开设有与螺栓头部相配合的凹槽，凹槽中嵌合设置有用于吸附稳定螺栓的磁性片。

作为本发明的一种刀片电池拆装用电动工程车优选技术方案，所述高度调节组件包括第二伸缩杆，所述第二伸缩杆竖直设置在托举架上表面，且所述第二伸缩杆的输出轴与第三电机底端连接。

作为本发明的一种刀片电池拆装用电动工程车优选技术方案，所述托举架的底端还均匀嵌合设置有用于减少摩擦力的滚珠。

作为本发明的一种刀片电池拆装用电动工程车优选技术方案，所述第二电机设置有四个，四个所述第二电机两两对称设在车本体上，四个第二电机分别独立的调整各个第一伸缩杆的角度。