[发明专利]一种用于汽车底盘误用试验的专用场地

权利要求书

1.一种用于汽车底盘误用试验的专用场地，其特征在于：包括并排设置的深坑类特征道路(1)、凸起类特征道路(2)和高坎类特征道路(3)，以及第一连接车道(4)和第二连接车道(5)，所述深坑类特征道路(1)上设有深坑类底盘误用特征，凸起类特征道路(2)上设有凸起类底盘误用特征，高坎类特征道路(3)上设有高坎类底盘误用特征，且深坑类特征道路(1)、凸起类特征道路(2)、第一连接车道(4)和第二连接车道(5)的前端均与第一起止区域(A)连通、后端均与第二起止区域(B)连通，在第二连接车道(5)上设置有弯道连接段(51)，所述高坎类特征道路(3)并联在弯道连接段(51)上，且第一连接车道(4)和第二连接车道(5)分别位于三类特征道路的左右两侧，使得第一连接车道(4)、第一起止区域(A)、第二连接车道(5)和第二起止区域(B)拼接形成一个将三类特征道路围住的循环车道，在循环车道上设置有出入口(C)。

2.根据权利要求1所述的用于汽车底盘误用试验的专用场地，其特征在于：所述深坑类特征道路(1)包括三条直线车道，分别为第一直线车道(11)、第二直线车道(12)和第三直线车道(13)，每条直线车道上均设置有一方形坑，三个方形坑中布设有三种互不相同的深坑类底盘误用特征，所述第一直线车道(11)的深坑类底盘误用特征设置在距第一起止区域(A)100m处，所述第二直线车道(12)的深坑类底盘误用特征设置在距第二起止区域(B)30m处，所述第三直线车道(13)的深坑类底盘误用特征设置在距第一起止区域(A)50m处。

3.根据权利要求2所述的用于汽车底盘误用试验的专用场地，其特征在于：所述第一直线车道(11)的深坑类底盘误用特征包括深坑底面为平面，所述第二直线车道(12)的深坑类底盘误用特征包括深坑底面再设有一深坑，所述第三直线车道(13)的深坑类底盘误用特征包括深坑底面为弧面。

4.根据权利要求1所述的用于汽车底盘误用试验的专用场地，其特征在于：所述凸起类特征道路(2)包括三条直线车道，分别为第四直线车道(21)、第五直线车道(22)和第六直线车道(23)，三条直线车道上布设有三种互不相同的凸起类底盘误用特征，所述第四直线车道(21)的凸起类底盘误用特征设置在距第二起止区域(B)60m处，所述第五直线车道(22)的凸起类底盘误用特征设置在距第一起止区域(A)50m处，所述第六直线车道(23)的凸起类底盘误用特征设置在距第一起止区域(A)70m处。

5.根据权利要求4所述的用于汽车底盘误用试验的专用场地，其特征在于：所述第四直线车道(21)的凸起类底盘误用特征包括凸起呈一级台阶状，所述第五直线车道(22)的凸起类底盘误用特征包括凸起呈二级台阶状，所述第六直线车道(23)的凸起类底盘误用特征包括凸起呈拱形。

6.根据权利要求1所述的用于汽车底盘误用试验的专用场地，其特征在于：用于汽车底盘误用试验的专用场地还包括第七直线车道(6)，所述第七直线车道(6)紧靠第六直线车道(23)且并排设置，第七直线车道(6)为预留扩展特征车道，其上未设置底盘误用特征。

7.根据权利要求1所述的用于汽车底盘误用试验的专用场地，其特征在于：用于汽车底盘误用试验的专用场地的整体坡度为0.1％，在坡度最低处设置有排水地沟(D)。

8.根据权利要求1所述的用于汽车底盘误用试验的专用场地，其特征在于：所述高坎类特征道路(3)包括前后依次相连的四块水泥块，四块水泥块由高到低排列，形成高坎类底盘误用特征，四块水泥块的高度由前到后依次为130mm、110mm、90mm、和80mm，四块水泥块的长度均为5m、宽度均为6m。

9.根据权利要求1所述的用于汽车底盘误用试验的专用场地，其特征在于：在第一连接车道(4)与第二起止区域(B)交汇处外侧设置有消防救援场地(E)。

10.根据权利要求1所述的用于汽车底盘误用试验的专用场地，其特征在于：所述第一连接车道(4)整体为直线连接段，所述第二连接车道(5)前段为直线连接段、后段为弯道连接段，所述出入口(C)设置在第二连接车道(5)的直线连接段上。