[发明专利]一种充电桩碰撞检测装置及其方法

说明书

本发明公开一种充电桩碰撞检测装置及其方法，包括充电桩主板、倾角传感器；所述充电桩主板包括急停检测回路、DI信号检测口；所述倾角传感器具有可断开的触点，所述倾角传感器包括底部倾角传感器、前后倾角传感器、左右倾角传感器；所述底部倾角传感器设置于充电桩底部，所述底部倾角传感器包括第二倾角传感器，所述第二倾角传感器连接于所述急停检测回路以及DI信号检测口；所述前后倾角传感器和左右倾角传感器分别设置于充电桩侧壁，并通讯连接到所述DI信号检测口。避免了非车载充电机无法检测自身是否被碰撞或撞倒，而继续充电容易发生安全隐患，导致人员和财产的损失的情况，从而提高充电桩的安全性和可靠性。

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，特别是涉及一种充电桩碰撞检测装置及其方法。

背景技术

目前市场上使用的非车载充电机，包括分体式和一体式的充电机都是竖直的固定在充电棚中，在停放或者充电过程中可能出现充电机被人为或者其他意外情况撞倒或碰撞的情况。但目前市场上的非车载充电机很少有碰撞检测的功能，非车载充电机无法检测自身是否被碰撞或撞倒，如果这个时候在充电，就容易发生安全隐患，导致人员和财产的损失。

现有的非车载充电机没有防撞倒和防碰撞的功能，若没有该功能，在个别极端情况下，在充电过程中充电桩被撞倒或充电桩发生了碰撞，但充电桩没有检测，有可能充电桩的主回路因为直接碰撞直接和外壳接触，或者外壳直接将充电桩的正负极短接在一起，这个时候若没有及时断开主回路，并继续充电，外部就会短路，造成安全风险，给人身安全带来危险。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种充电桩碰撞检测的装置及其方法，防止在异常情况下充电造成安全事故和人身财产损失。

为了解决上述技术问题，本发明采用的一种技术方案为：

一种充电桩碰撞检测装置，包括充电桩主板、倾角传感器；所述充电桩主板包括急停检测回路、DI信号检测口；所述倾角传感器具有可断开的触点，所述倾角传感器包括底部倾角传感器、前后倾角传感器、左右倾角传感器；

所述底部倾角传感器设置于充电桩底部，所述底部倾角传感器包括第二倾角传感器，所述第二倾角传感器连接于所述急停检测回路以及DI信号检测口；

所述前后倾角传感器和左右倾角传感器分别设置于充电桩侧壁，并通讯连接到所述DI信号检测口。

为了解决上述技术问题，本发明采用的另一种技术方案为：

一种充电桩碰撞检测方法，采用上述所述的装置，包括以下步骤：

S1、当充电桩倾倒超过第一预设角度时，第一倾角传感器和所述第二倾角传感器的触点断开。若第二倾角传感器所连接的DI信号检测口为断路，设定异常时长阈值，确定前后倾角传感器或左右倾角传感器所连接的DI信号检测口的通路断路状态，结合充电桩是否正在充电的状态，执行禁止充电策略或停止充电策略，并上报对应方向的撞倒故障；

S2、若第二倾角传感器所连接的DI信号检测口为通路，设定异常时长阈值和通断次数阈值，确定前后倾角传感器和左右倾角传感器所连接的DI信号检测口的通路断路状态；

若仅前后倾角传感器所连接的DI信号检测口保持断路状态，确定左右倾角传感器所连接的DI信号检测口每秒检测到发生的通断次数，并结合充电桩是否正在充电的状态，执行禁止充电策略或停止充电策略，并上报面碰撞故障；

若仅左右倾角传感器所连接的DI信号检测口保持断路状态；确定前后倾角传感器所连接的DI信号检测口每秒检测到发生的通断次数，并结合充电桩是否正在充电的状态，执行禁止充电策略或停止充电策略，并上报面碰撞故障；

若前后倾角传感器和左右倾角传感器所连接的DI信号检测口均未保持通路或断路状态，则执行步骤S3；