[发明专利]一种BIM市政桥梁装配式防护桥墩

说明书

本发明公开了一种BIM市政桥梁装配式防护桥墩，包括底板、底座、桥墩主体、连接座和梯形座，所述底板的底端安装有底座，所述底板的顶端设置有桥墩主体，且桥墩主体的顶端设置有连接座，所述连接座的顶端安装有梯形座，且梯形座的顶端安装有桥板，所述桥墩主体一侧的侧壁安装有固定座，且固定座的顶端设置有固定架，所述固定架的内部皆开设有限位孔，所述固定架顶端的两端皆安装有安装座，且安装座的顶端皆安装有千斤顶。本发明通过第三螺纹杆分别与第六螺纹孔和第五螺纹孔螺纹连接，便于通过转动第三螺纹杆，来使其第三螺纹杆与第五螺纹孔相卡合，从而便于使连接座与桥墩主体在装配时通过第三螺纹杆固定更为牢固。

技术领域

本发明涉及市政桥梁技术领域，具体为一种BIM市政桥梁装配式防护桥墩。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等；

市政桥梁指城市范围内，修建在河道上的桥梁和道路与道路立交、道路跨越铁路的立交桥及人行天桥，包括永久性桥和半永久性桥，不包括临时性桥、铁路桥、涵洞，由于装配式建筑的建造速度快，而且生产成本较低，迅速在世界各地推广开来，早期的装配式建筑外形比较呆板，千篇一律，后来人们在设计上做了改进，增加了灵活性和多样性，使装配式建筑不仅能够成批建造，而且样式丰富，因此市政桥梁在建设时也采用了装配式防护桥墩来对市政桥梁进行建设。

现有的市政桥梁装配式防护桥墩，在建设装配时，结构较为复杂，装配过程较为繁琐，从而较为浪费时间，增加了桥梁的建设时间，同时装配式桥梁在安装的过程中会出现相邻的两个拼接预制构件出现碰撞，导致构件发生损坏，会影响到整体的桥梁质量，并且现有的装配式防护桥墩没有防护装置，从而造成桥墩在装配建设时发生碰撞，从而造成桥墩发生破损。

发明内容

本发明的目的在于提供一种BIM市政桥梁装配式防护桥墩，以解决上述背景技术中提出的在建设装配时，结构较为复杂，装配过程较为繁琐，从而较为浪费时间，增加了桥梁的建设时间，同时装配式桥梁在安装的过程中会出现相邻的两个拼接预制构件出现碰撞，导致构件发生损坏，会影响到整体的桥梁质量的相关问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种BIM市政桥梁装配式防护桥墩，包括底板、底座、桥墩主体、连接座和梯形座，所述底板的底端安装有底座，所述底板的顶端设置有桥墩主体，且桥墩主体的顶端设置有连接座，所述连接座的顶端安装有梯形座，且梯形座的顶端安装有桥板，所述桥墩主体一侧的侧壁安装有固定座，且固定座的顶端设置有固定架，所述固定架的内部皆开设有限位孔，所述固定架顶端的两端皆安装有安装座，且安装座的顶端皆安装有千斤顶，所述千斤顶的顶端与桥板的底端固定连接，所述底座的顶端皆安装有第一安装杆，且第一安装杆的外壁开设有第三螺纹孔，所述桥墩主体的顶端皆安装有第二安装杆，且第二安装杆的外壁开设有第五螺纹孔，所述桥墩主体的外壁套设有缓冲套板。

优选的，所述固定座的顶端安装有贯穿限位孔的限位杆，且限位杆与限位孔相互配合，所述限位杆外壁的顶端开设有第一螺纹孔。

优选的，所述固定架的顶端皆安装有固定板，且固定板的内部开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内部螺纹连接有第一螺纹杆，且第一螺纹杆与第一螺纹孔相互卡合。

优选的，所述第一螺纹杆的一端安装有转盘，且转盘的外壁设置有防滑纹。

优选的，所述桥墩主体的底端皆开设有第一安装孔，所述桥墩主体一侧的侧壁皆开设有第四螺纹孔，且第四螺纹孔与第一安装孔相连通，所述第四螺纹孔的内部螺纹连接有第二螺纹杆，且第二螺纹杆与第三螺纹孔相卡合。