[发明专利]一种车门内板自动收件装置

权利要求书

1.一种车门内板自动收件装置，其特征在于，包括：

翻转支架(1)，其包括支架基座(101)以及设置于其上方的两根支架竖杆(102)，两根所述支架竖杆(102)的顶端前侧通过限位横杆(107)相连，所述支架竖杆(102)的顶端设置有回程限位块(108)，所述支架竖杆(102)的顶端内侧方设置有旋转台转轴(106)，所述支架竖杆(102)的中部后方设置有顶板转轴(104)，所述顶板转轴(104)和所述旋转台转轴(106)的端部均设置有旋转部；

旋转台板(2)，其包括底板(201)，所述底板(201)的上方设置有缓冲支撑软板(203)，所述底板(201)的底端设置有两个限位板204，所述底板(201)上还设置有顶板过孔(205)；

顶板(3)，其顶端能旋转并穿过顶板过孔(205)，进而与车门内板(10)接触并推动车门内板(10)旋转脱离旋转台板(2)；

顶板轴套(4)，其与所述顶板(3)焊接连接，所述顶板轴套(4)与所述顶板转轴(104)的旋转部相连；

旋转连接件(5)，其包括旋转台轴套(501)和连接板(502)，所述连接板(502)一端焊接在底板(201)底面上，另一端通过旋转台轴套(501)与旋转台转轴(106)的旋转部相连；

旋转台限位板(6)，其一端固定于所述底板(201)底面上，另一端设置有配重块(7)；

工位器具(8)，其包括相连接的导滑板(803)和存放挂杆(802)，所述导滑板(803)能穿过车门内板窗框洞，从而将脱离旋转台板(2)的车门内板(10)转至存放挂杆(802)。

2.根据权利要求1所述的车门内板自动收件装置，其特征在于，两根所述支架竖杆(102)的中下部通过加强横杆(103)相连，所述顶板转轴(104)通过钢管固定在所述支架竖杆(102)上，所述加强横杆(103)与所述顶板转轴(104)相平行。

3.根据权利要求1所述的车门内板自动收件装置，其特征在于，所述支架竖杆(102)的中部前方设置有顶板限位杆(109)，所述顶板限位杆(109)用于顶板(3)的旋转运动行程限位。

4.根据权利要求1所述的车门内板自动收件装置，其特征在于，所述顶板轴套(4)的两端分别设置有限位卡槽(105)，所述旋转台轴套(501)的两端也分别设置有限位卡槽。

5.根据权利要求1所述的车门内板自动收件装置，其特征在于，所述底板(201)的两侧通过焊接设置有侧护板(202)，所述侧护板(202)用于对车门内板进行限位。

6.根据权利要求1所述的车门内板自动收件装置，其特征在于，所述导滑板(803)设置于所述存放挂杆(802)的前端，所述导滑板(803)与所述存放挂杆(802)之间具有夹角，所述导滑板(803)穿过车门内板窗框洞车门内板滑动下落至存放挂杆(802)上。

7.根据权利要求6所述的车门内板自动收件装置，其特征在于，所述导滑板(803)上还固定安装防护软板(804)，所述防护软板(804)由三层冲压板材叠放组成，冲压板材间设置有间隙。

8.根据权利要求1所述的车门内板自动收件装置，其特征在于，所述缓冲支撑软板(203)为具有弹性的冲压板，通过折弯并焊接连接在所述底板(201)上，所述缓冲支撑软板(203)中间设置多个支撑软板。

9.根据权利要求1所述的车门内板自动收件装置，其特征在于，所述限位横杆(107)用于旋转台板2向下旋转的转动行程限位；所述配重块(7)用于控制旋转台板(2)整体的重心，实现车门内板脱离后，旋转台板(2)整体回程复位。

10.根据权利要求1所述的车门内板自动收件装置，其特征在于，所述顶板(3)为夹角锐角的折弯弧形结构。