[发明专利]可变截面涡轮增压器的控制方法、装置、终端设备及车辆

权利要求书

1.一种可变截面涡轮增压器的控制方法，其特征在于，包括：

在检测到车辆的熄火信号后，控制可变截面涡轮增压器中的导流叶片位于第一预设开度；

在所述导流叶片在所述第一预设开度维持预设时间后，控制所述导流叶片的开度从所述第一预设开度旋转至第二预设开度，其中，所述第二预设开度表征预设的所述导流叶片的起始位置。

2.如权利要求1所述的可变截面涡轮增压器的控制方法，其特征在于，在检测到车辆的熄火信号之前，所述方法还包括：

在检测到所述车辆中的发动机处于怠速工况时，控制所述导流叶片的开度旋转至所述第一预设开度。

3.如权利要求2所述的可变截面涡轮增压器的控制方法，其特征在于，所述控制所述导流叶片旋转至所述第一预设开度，包括：

通过所述车辆中的位置传感器检测所述导流叶片的当前开度；

若所述导流叶片的当前开度不为所述第一预设开度，则控制所述导流叶片旋转至所述第一预设开度。

4.如权利要求3所述的可变截面涡轮增压器的控制方法，其特征在于，在所述通过所述车辆中的位置传感器检测所述导流叶片的当前开度之后，所述方法还包括：

若所述导流叶片的当前开度为所述第一预设开度，则控制所述导流叶片的开度维持在所述第一预设开度不变。

5.如权利要求2所述的可变截面涡轮增压器的控制方法，其特征在于，在检测到所述车辆中的发动机处于怠速工况时，控制所述导流叶片旋转至所述第一预设开度之后，所述方法还包括：

在检测到所述发动机的当前转速大于第一转速时，获取所述发动机的当前扭矩，其中，所述第一转速为所述发动机处于所述怠速工况时的最大转速；

根据所述发动机的当前扭矩，确定所述导流叶片的开度值；

控制所述导流叶片旋转至所述开度值对应的开度。

6.如权利要求1至5任一项所述的可变截面涡轮增压器的控制方法，其特征在于，所述第一预设开度大于或等于95％、且小于或等于97％。

7.一种可变截面涡轮增压器的控制装置，其特征在于，包括：

第一开度调整模块，用于在检测到车辆的熄火信号后，控制可变截面涡轮增压器中的导流叶片位于第一预设开度；

第二开度调整模块，还用于在所述导流叶片在所述第一预设开度维持预设时间后，控制所述导流叶片的开度从所述第一预设开度调整为第二预设开度，其中，所述第二预设开度表征预设的所述导流叶片的起始位置。

8.一种终端设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至6任一项所述的可变截面涡轮增压器的控制方法。

9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求8所述的终端设备和可变截面涡轮增压器。

10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述的可变截面涡轮增压器的控制方法。