[发明专利]一种轨道车辆电缆终端的异常检测方法及装置

说明书

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道车辆电缆终端异常实时检测方法及装置。其方法包括：采集环境温度数据和待检测电缆终端的分析数据；根据所述环境温度数据和分析数据，利用预设的检测模型进行分析处理，得到待检测电缆终端的检测结果；其中，所述分析数据包括图像数据、温度数据和声音数据；所述预设的检测模型包括基于对所述环境温度数据、图像数据和温度数据进行分析处理的检测模型或基于对所述环境温度数据、图像数据、温度数据和声音数据进行分析处理的检测模型。本发明的目的是解决现有的检测方法在对电缆终端进行检测时，容易出现漏报和误报，导致轨道车辆的电缆终端的故障检测的准确率低问题。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道车辆电缆终端异常实时检测方法及装置。

背景技术

电缆终端指安装在电缆的末端，以保证与该系统其他部分的电气连接并保持绝缘至连接点的装置。其中，半刚性的电缆终端是轨道车辆高压系统的一个重要部件，当半刚性的电缆终端发生故障时，将会直接影响车辆高压系统的性能，进而影响车辆运行安全，因此需对半刚性的电缆终端的状态进行实时监控和检测，确保车辆运行安全。

目前，对轨道车辆半刚性的电缆终端暂无直接的监控手段。参考高压系统其他部件的监控手段，温度检测是应用最广泛的检测手段，原因在于其技术比较成熟，成本相对较低。现有的温度检测方法是采集设备的温度值，与简单的温度阈值对比，判断设备是否发生异常，但这种方法因未能充分考虑环境温度、设备一致性、温度变化等情况而经常出现漏报和误报。因此急需建立一种准确度高、定位精准、效率高的电缆终端实时检测方法。

发明内容

本发明提供一种轨道车辆电缆终端异常实时检测方法及装置，用以解决现有的检测方法在对电缆终端进行检测时，容易出现漏报和误报，导致轨道车辆的电缆终端的故障检测的准确率低问题。

本发明提供一种轨道车辆电缆终端的异常检测方法，包括：

采集环境温度数据和待检测电缆终端的分析数据；

根据所述环境温度数据和分析数据，利用预设的检测模型进行分析处理，得到待检测电缆终端的检测结果；

其中，所述分析数据包括图像数据、温度数据和声音数据；

所述预设的检测模型包括基于对所述环境温度数据、图像数据和温度数据进行分析处理的检测模型或基于对所述环境温度数据、图像数据、温度数据和声音数据进行分析处理的检测模型。

本发明还提供一种轨道车辆电缆终端的异常检测方法，根据所述环境温度数据和分析数据，利用预设的检测模型进行分析处理，得到待检测电缆终端的检测结果的步骤中，采用基于对所述环境温度数据、图像数据和温度数据进行分析处理的检测模型的步骤，包括：

提取所述温度数据中每一帧的温度数据；

标定所述图像数据中待检测电缆终端的位置坐标点范围；

根据所述每一帧的温度数据，提取与所述位置坐标点范围相对应的温度值；

根据所述环境温度数据，对所述温度值进行处理和变换；

利用预设的温度报警策略，判断处理和变换后每一帧的温度值，得到待检测电缆终端的检测结果。

本发明还提供一种轨道车辆电缆终端的异常检测方法，所述预设的温度报警策略包括：绝对温度平均值报警策略、绝对温度比例值报警策略、相对温度平均值报警策略、相对温度比例值报警策略、温差平均值报警策略、温差比例值报警策略、温升速率平均值报警策略和温升速率比例值报警策略中的一种或多种。

本发明还提供一种轨道车辆电缆终端的异常检测方法所述利用预设的温度报警策略，判断处理和变换后每一帧的温度值，得到待检测电缆终端的检测结果，包括：

步骤一、设立计数器F2，并初始化计数器：F2＝0；