[发明专利]一种铁路四线大跨度桥简支梁及施工方法

权利要求书

1.一种大跨度铁路四线桥简支梁施工方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤S1：平整地基并浇筑混凝土垫层；

步骤S2：在混凝土垫层上搭设支架并完成预压测试；

步骤S3：在支架上搭设模板完成钢筋的绑扎，并预设预应力体系；

步骤S4：依次浇筑底板、腹板和顶板，形成简支梁；

步骤S5：张拉预应力体系，进行纵向和横向预应力筋张拉，并完成预应力管道压浆；

步骤S6：进行斜撑杆的安装并向斜撑杆内压注混凝土；

步骤S7：拆除模板及支架并施工下一跨；

所述斜撑杆支撑于腹板外侧和顶板底，且腹板、顶板和斜撑杆首尾相连构成三角形稳定结构。

2.根据权利要求1所述的一种大跨度铁路四线桥简支梁施工方法，其特征在于，步骤S4中，所述顶板和底板之间浇筑三道腹板，所述腹板包括浇筑于所述底板中轴线的内腹板和浇筑于底板两侧的侧腹板，简支梁两端为加厚段。

3.根据权利要求2所述的一种大跨度铁路四线桥简支梁施工方法，其特征在于，在顶板浇筑模板上开设注浆孔，并从注浆孔向模板内注入混凝土，混凝土依次进入浇筑底板、浇筑腹板和浇筑顶板，并对混凝土进行振捣。

4.根据权利要求2所述的一种大跨度铁路四线桥简支梁施工方法，其特征在于，步骤S2中，采用满堂碗扣式支架搭设起脚手架，在脚手架顶用双U型钢做支撑主楞，并进行次楞支撑，且桥墩顶部梁体用工字钢加方木进行支撑。

5.根据权利要求4所述的一种大跨度铁路四线桥简支梁施工方法，其特征在于，当支架搭设并验收合格后，在支架顶铺设一层胶合板，然后用混凝土预制块分级堆载的方式进行预压测试，具体方式如下：

在梁体底、1/4高度、1/2高度及3/4高度处设置标高观测点；

加载60％预压总荷载并静置1h，观察支架竖向和横向的变形值并记录；

加载至100％预压总荷载并静置1h，观察支架竖向和横向的变形值并记录；

记载至125％预压总荷载静置24h，且每个6h观测一次支架竖向和横向的变形值并记录,若相邻时间段内沉降差不超过2mm，则支架稳定，反之则不稳定。

6.根据权利要求1所述的一种大跨度铁路四线桥简支梁施工方法，其特征在于，所述步骤S3具体步骤如下：

S31：在支架顶搭设底板浇筑模板并完成底板钢筋的绑扎；

S32：在底板钢筋基础上绑扎腹板钢筋并搭设腹板浇筑模板；

S33：在腹板钢筋基础上绑扎顶板钢筋并搭设顶板浇筑模板；

模板接缝处设置耐油橡胶密封条进行密封，且密封条与模板面平齐；

在模板搭设的同时进行预应力体系的预埋，所述预应力体系包括横向预应力体系和纵向预应力体系，预应力体系预埋具体步骤如下：

S34：纵向预应力管道和横向预应力管道的埋设；

S35：纵向预应力钢绞线和横向预应力钢绞线的布设；

其中，纵向预应力管道为直径100mm的圆形金属波纹管，横向预应力管道为70*19mm的矩形金属波纹管，且纵向预应力钢绞线和横向预应力钢绞线均为1×7-15.2-1860-GB/T5244-2014钢绞线。

7.根据权利要求1所述的一种大跨度铁路四线桥简支梁施工方法，其特征在于，所述步骤S5中，当梁体混凝体强度达到设计值的90％，弹性模量达到100％，且养护时间超过10天方可进行预应力张拉，具体方法如下：

S51：进行纵向预应力张拉，且纵向预应力钢绞线分两次进行预应力张拉；

S52：进行横向预应力张力，且横向预应力钢绞线交错布置，并进行单端交替张拉；

S53：张拉完成后立即对锚垫板、夹片周围进行封锚处理，同时进行孔道串通检测，并对孔道串通进行封堵；

S54：封锚完毕待封锚水泥强度达10Mpa后进行压浆，采用全自动针孔辅助压浆设备进行压浆施工，且压浆时真空度维持在0.06～0.08Mpa。