[发明专利]一种铁路四线大跨度桥简支梁及施工方法

说明书

本发明公开了一种铁路四线大跨度桥简支梁及施工方法，方法如下：加固地基，搭设支架；搭设模板；浇筑梁体；张拉预应力体系；安装斜撑杆；拆除模板及支架并施工下一跨；结构包括底板、顶板、内腹板、侧腹板和若干斜撑杆，内腹板的顶端与顶板底中轴线连接，内腹板的底端与底板顶中轴线连接，两道侧腹板分别垂直设置于所述底板的两侧，且侧腹板的顶端与顶板底连接；斜撑杆的一端倾斜支撑于所述侧腹板外侧，且斜撑杆的另一端向外延伸至顶板底并与顶板连接。通过上述方法浇筑成的简支梁相较于传统简支梁，可将跨度增大至60m，桥面宽度增大至22.8m，从而使得简支梁能够应用至更大跨度的铁路桥施工中，展现其施工成本低的优势。

技术领域

本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种铁路四线大跨度桥简支梁及其施工方法。

背景技术

简支梁桥属于梁式桥，其形式上，简支梁不连续有间断，且每段简支梁都有两个桥墩做支承，且两个支承间的桥面需承受很大的弯矩力，故目前铁路简支梁的跨度一般为16m、24m、32m，桥面宽度一般为12.2或12.6m，导致简支梁式铁路桥无法适应跨度较大的工程，故而导致简支梁桥成本低的优势无法在大跨度工程上得不到体现，因此，亟需一种铁路四线大跨度桥简支梁及其施工方法来解决上述技术问题。

发明内容

本发明，目的在于提供一种铁路四线大跨度桥简支梁及其施工方法，简支梁的跨度能够达到60m，桥面宽度能够达到22.8m，能够有效的解决简支梁跨度小、桥面宽度小的问题。

本发明通过下述技术方案实现：

一种铁路四线大跨度桥简支梁施工方法，包括如下步骤：

步骤S1：加固地基，平整地基并浇筑混凝土垫层；

步骤S2：搭设支架，在混凝土垫层上搭设支架并完成预压测试；

步骤S3：搭设模板，在支架上搭设模板完成钢筋的绑扎，并预设预应力体系；

步骤S4：浇筑梁体，依次浇筑底板、腹板和顶板；

步骤S5：张拉预应力体系，进行纵向和横向预应力筋张拉，并完成预应力管道压浆；

步骤S6：安装斜撑杆，进行斜撑杆的安装并向斜撑杆内压注混凝土；

步骤S7：拆除模板及支架并施工下一跨；

所述步骤四中，浇筑成的简支梁跨度达到60m，桥面宽度达到22.8m，桥面上可布置4条铁路线；

所述斜撑杆支撑于腹板外侧与顶板底，且腹板、顶板和斜撑杆构成一个三角稳定结构。为了解决上述技术问题，并实现相应技术效果，通过上述方法浇筑成的简支梁相较于传统简支梁，可将跨度增大至60m，桥面宽度增大至22.8m，从而使得简支梁能够应用至更大跨度的铁路桥施工中，展现其施工成本低的优势。

进一步的技术方案：

所述步骤S4中，顶板和底板间浇筑三道腹板，且所述腹板包括浇筑于所述底板中轴线的内腹板和浇筑于底板两侧的侧腹板，且简支梁两端为加厚段；

加厚段顶板的浇筑厚度为109.4cm，底板的浇筑厚度为120cm，加厚段内腹板和侧腹板的浇筑厚度均为160cm；

简支梁中段顶板的浇筑厚度为39.4cm，底板的浇筑厚度为36cm，简支梁中段内腹板的浇筑厚度为40cm，侧腹板的浇筑厚度为50cm。

进一步的：简支梁混凝土浇筑时按照先底板后腹板再顶板的顺序进行浇筑，在顶板浇筑模板上开设注浆孔，并从注浆孔向模板内注入C50混凝土，混凝土向下进入底板浇筑模板内并开始振捣，当底板混凝土浇筑完成后继续进行腹板浇筑与振捣，当腹板混凝土浇筑完成后继续进行顶板浇筑与振捣。