[发明专利]车载空调控制方法、电子设备、系统及存储介质在审
申请号: | 202211599096.9 | 申请日: | 2022-12-12 |
公开(公告)号: | CN116039329A | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
发明(设计)人: | 彭卫明;张坡;孙波 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 张伟杰;黄姝 |
地址: | 510800 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 空调 控制 方法 电子设备 系统 存储 介质 | ||
1.一种车载空调控制方法,其特征在于,包括:
接收到车辆熄火下电指令或空调关闭指令;
将车载空调中连接蒸发器和冷凝器的膨胀阀开启到第一开度,所述第一开度大于膨胀阀的当前开度。
2.根据权利要求1所述的车载空调控制方法,其特征在于,所述将车载空调中连接蒸发器和冷凝器的膨胀阀开启到第一开度,具体包括:
获取环境参数和/或空调参数;
如果所述环境参数满足环境参数条件和/或所述空调参数满足空调参数条件,则将车载空调中连接蒸发器和冷凝器的膨胀阀开启到第一开度。
3.根据权利要求2所述的车载空调控制方法,其特征在于,所述环境参数为环境温度,所述环境参数条件为:所述环境温度大于等于预设第一温度阈值。
4.根据权利要求2所述的车载空调控制方法,其特征在于,所述空调参数为冷凝器出口压力,所述空调参数条件为:所述冷凝器出口压力大于等于预设压力阈值。
5.根据权利要求2所述的车载空调控制方法,其特征在于,所述空调参数为蒸发器温度,所述空调参数条件为:所述蒸发器温度小于等于预设第二温度阈值。
6.根据权利要求2所述的车载空调控制方法,其特征在于,所述空调参数为空调制冷时间,所述空调参数条件为所述空调制冷时间超过预设时长。
7.根据权利要求1所述的车载空调控制方法,其特征在于,所述第一开度为所述膨胀阀的最大开度。
8.根据权利要求1所述的车载空调控制方法,其特征在于,所述将车载空调中连接蒸发器和冷凝器的膨胀阀开启到第一开度之前,所述方法还包括:
接收到车辆熄火下电指令,控制所述膨胀阀的控制电路及供电电路延迟预设时间下电。
9.根据权利要求1所述的车载空调控制方法,其特征在于,所述方法还包括:
接收车辆启动上电指令或所述空调开启指令,将所述膨胀阀开启至第二开度,所述第二开度小于所述第一开度。
10.一种电子设备,其特征在于,包括:
至少一个处理器;以及,
与至少一个所述处理器通信连接的存储器;其中,
所述存储器存储有可被至少一个所述处理器执行的指令,所述指令被至少一个所述处理器执行,以使至少一个所述处理器能够执行如权利要求1至8任一项所述的车载空调控制方法。
11.一种存储介质,其特征在于,所述存储介质存储计算机指令,当计算机执行所述计算机指令时,用于执行如权利要求1至8任一项所述的车载空调控制方法的所有步骤。
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