[发明专利]一种摩托车

权利要求书

1.一种摩托车，包括车架、前轮、后轮和燃料供给装置，其特征在于，

所述摩托车还包括连续旋转爆震发动机和动力转换装置，所述连续旋转爆震发动机安装在所述车架上，所述燃料供给装置为所述连续旋转爆震发动机提供燃5料，所述动力转换装置的输入端位于所述连续旋转爆震发动机内，所述动力转换装置的输出端连接所述后轮的轮毂，所述动力转换装置将所述连续旋转爆震发动机内的旋转爆震波转化为驱动所述后轮转动的动力。

2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述连续旋转爆震发动机包括爆震燃烧室，所述爆震燃烧室安装在所述车架上，所述爆震燃烧室的进0气端朝向所述摩托车的前方，所述爆震燃烧室的排气端朝向所述摩托车的后方。

3.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于，所述动力转换装置包括转子结构、主轴、涡轮组件、输出轴和输出转向结构，所述主轴和涡轮组件沿所述爆震燃烧室的进气方向依次设置，所述转子结构、主轴和涡轮组件安装在所述爆震燃烧室内，所述转子结构固定的套设在所述主轴上，所述输出轴通过5涡轮组件连接所述主轴，所述主轴将所述爆震燃烧室内的部分燃烧功传递至所述涡轮组件，驱动所述涡轮组件转动，所述输出转向结构的输出端垂直于输入端，所述输出转向结构的输入端连接所述输出轴，所述输出转向结构的输出端连接所述后轮的轮毂。

4.根据权利要求3所述的摩托车，其特征在于，所述涡轮组件包括同轴设置的第一涡轮和第二涡轮，所述第一涡轮和第二涡轮设置于爆震燃烧室的输出流道内，所述第一涡轮与所述主轴同轴固定连接，所述第二涡轮转动的安装在所述第一涡轮朝向所述爆震燃烧室出气端的一侧，所述第二涡轮与所述输出轴同轴固定连接。

5.根据权利要求3所述的摩托车，其特征在于，所述连续爆震发动机还包括压缩进气装置、气体扩压装置和点火组件，所述压缩进气装置和气体扩压装置沿所述爆震燃烧室进气方向依次安装在爆震燃烧室的进气段，所述气体扩压装置固定在所述爆震燃烧室进气端的内部，所述气体扩压装置环绕于所述主轴外周，所述压缩进气装置与所述主轴同轴固定，所述点火组件用于点燃所述爆震燃烧室内混合的空气和燃料。

6.根据权利要求3所述的摩托车，其特征在于，所述动力转换装置还包括减速器，所述输出轴通过所述减速器连接所述输出转向结构的输入端，所述减速器降低从所述输出轴传递至所述输出转向结构的输入端的转速。

7.根据权利要求3所述的摩托车，其特征在于，所述输出转向结构包括相互啮合的第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮的轴向方向相互垂直，所述第一锥齿轮与所述输出轴同轴连接，所述第二锥齿轮连接所述后轮的轮毂。

8.根据权利要求2-7中任一项所述的摩托车，其特征在于，所述车架的两侧均设有所述连续旋转爆震发动机和动力转换装置，两侧的所述动力转换装置的输出端从所述后轮的两个不同的端面连接所述后轮的轮毂。

9.根据权利要求2-7中任一项所述的摩托车，其特征在于，所述燃料供给装置包括燃料箱，所述燃料箱中储存有氢气，所述爆震燃烧室上设有与所述燃料箱连通的进油管，所述进油管连通所述爆震燃烧室的内部。