[发明专利]一体化分装台在审
申请号: | 202211602218.5 | 申请日: | 2022-12-13 |
公开(公告)号: | CN115781614A | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 朱阳兵;王振亚;罗兴赞 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10;B25H5/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 张绍阳 |
地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一体化 分装 | ||
1.一种一体化分装台,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)顶面的一端设有第一支撑架(2),所述车体(1)顶面的另一端设有第二支撑架(3),所述第一支撑架(2)上设置有角度调节机构(4),所述第二支撑架(3)上设置有从动轴总成(5),翻转支架(6)的一端与所述从动轴总成(5)连接,所述翻转支架(6)的另一端与所述角度调节机构(4)连接,所述翻转支架(6)的一端设有第一定位总成(7),所述翻转支架(6)的另一端设有第二定位总成(8)。
2.根据权利要求1所述的一体化分装台,其特征在于:所述车体(1)包括车架(11)、支撑腿(12)和万向轮(13),所述第一支撑架(2)和所述第二支撑架(3)分别固定在所述车架(11)顶面的两端,所述车体(1)底面靠近四个角的位置分别固设有一根所述支撑腿(12),四根所述支撑腿(12)的底部分别安装有一个所述万向轮(13),所述万向轮(13)上具有刹车机构。
3.根据权利要求2所述的一体化分装台,其特征在于:所述车体(1)底面的中部设置有两个相对布置的AGV小车限位组件(14),所述车体(1)底面的一端设有AGV小车牵引板(15)。
4.根据权利要求2所述的一体化分装台,其特征在于:所述第一支撑架(2)与所述第二支撑架(3)结构相同,均包括支撑杆(21)和托杆(22),所述支撑杆(21)垂直于所述车体(1)的顶面,所述托杆(22)固设在所述支撑杆(21)的顶端,所述托杆(22)水平布置,所述托杆(22)与所述车体(1)的顶面平行,所述支撑杆(21)的两侧设置有斜支撑杆(23)。
5.根据权利要求4所述的一体化分装台,其特征在于:所述从动轴总成(5)包括第一轴承座(51)、第一转轴(52)和安装板(53),所述第一轴承座(51)固定安装在所述第二支撑架(3)的顶部,所述第一转轴(52)的一端与所述第一轴承座(51)安装,所述第一转轴(52)的另一端焊接有所述安装板(53),所述安装板(53)通过螺栓组件与所述翻转支架(6)连接。
6.根据权利要求5所述的一体化分装台,其特征在于:所述角度调节机构(4)包括手轮(41)、定位盘(42)、第一定位销(43)、弹簧(44)、定位销安装座(45)和定位销拨动手柄(46),所述第一支撑架(2)的顶部安装有第二轴承座(47)和支撑座(48),所述支撑座(48)罩设在所述第二轴承座(47)上,所述定位销安装座(45)固定在所述支撑座(48)的顶部,所述第一定位销(43)滑动安装在所述定位销安装座(45)内,所述定位销安装座(45)一侧的侧壁上开设有长条孔(451),且所述长条孔(451)底边上形成有限位凸起(452),所述定位销拨动手柄(46)的一端穿过所述长条孔(451)后与所述第一定位销(43)连接,所述弹簧(44)套接在所述第一定位销(43)上,所述第二轴承座(47)上安装有第二转轴(49),所述第二转轴(49)的一端与所述定位盘(42)的中心固定连接,所述第二转轴(49)的另一端与所述手轮(41)连接,所述定位盘(42)与所述翻转支架(6)连接。
7.根据权利要求6所述的一体化分装台,其特征在于:所述第一定位总成(7)包括定位总成支撑架(71)、固定盘(72)、活动盘(73)、托板(74)、第一夹具(75)和第二夹具(76),所述定位总成支撑架(71)的下端与所述翻转支架(6)连接,所述定位总成支撑架(71)的上端与所述固定盘(72)固定连接,所述活动盘(73)通过转轴与所述固定盘(72)转动连接,所述活动盘(73)的顶部设置有两个所述托板(74),所述第一夹具(75)和所述第二夹具(76)分别固设在两个所述托板(74)的顶面上,所述活动盘(73)上插接有两个第二定位销(77)。
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