[发明专利]一种主动悬架及其应用在审

专利信息
申请号: 202211607356.2 申请日: 2022-12-14
公开(公告)号: CN115958929A 公开(公告)日: 2023-04-14
发明(设计)人: 倪涛;杨凯强 申请(专利权)人: 燕山大学
主分类号: B60G13/00 分类号: B60G13/00;B60G7/00;B60G17/06;B60G17/0165
代理公司: 北京市诚辉律师事务所 11430 代理人: 刘婷;朱伟军
地址: 066004 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 主动 悬架 及其 应用
【权利要求书】:

1.一种主动悬架,其特征在于:包括依次连接的车架、伺服动作器、连接件、减震器和悬架摆臂,所述连接件与所述车架连接,所述悬架摆臂与所述车架连接,所述伺服动作器通过带动连接件和减震器而带动悬架摆臂进行运动。

2.如权利要求1所述的主动悬架,其特征在于:所述连接件为三角连接件,所述三角连接件包括相互连接的第一端、第二端和第三端,所述第一端与所述车架固定连接,所述第二端与所述减震器连接,所述第三端与所述伺服动作器连接。

3.如权利要求2所述的主动悬架,其特征在于:所述伺服动作器包括主体,所述主体一端与所述车架连接,所述主体另一端与推杆一端连接,所述推杆另一端与所述第三端连接,所述伺服动作器与所述车架铰接;所述推杆为所述伺服作动器的主动运动部件,相对于主体作直线伸缩运动。

4.如权利要求3所述的主动悬架,其特征在于:所述推杆包括鱼眼球头,所述鱼眼球头与所述第三端连接。

5.如权利要求1所述的主动悬架,其特征在于:所述悬架摆臂包括第一摆臂和第二摆臂,所述第一摆臂一端与所述车架连接,所述第一摆臂另一端、羊角法兰与所述第二摆臂一端连接,所述第二摆臂另一端与所述车架连接,所述第一摆臂与所述减震器连接。

6.如权利要求5所述的主动悬架,其特征在于:所述第一摆臂一端与所述车架连接于第一连接点,所述第一摆臂与所述减震器连接于第二连接点,所述第一端、所述第二端、所述第二连接点、所述第一连接点在悬架摆臂运动的平面内形成四连杆机构;使减震器在主动悬架的运动中始终有良好的受力。

7.如权利要求5所述的主动悬架,其特征在于:所述羊角法兰与所述第一摆臂通过球头连接,所述羊角法兰与所述第二摆臂通过球头连接。

8.如权利要求7所述的主动悬架,其特征在于:所述羊角法兰与车轮连接。

9.一种对权利要求1~8中任一项所述的主动悬架的应用,其特征在于:将所述主动悬架应用于在障碍路面行驶时的车辆、在凹凸不平和颠簸路面行驶时的车辆、在横坡和纵坡路面行驶时的车辆和在加速和制动工况下的车辆。

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