[发明专利]一种优化的地铁盾构进出洞机构在审
申请号: | 202211607650.3 | 申请日: | 2022-12-14 |
公开(公告)号: | CN115949413A | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | 张旭林;王建;梁朝玉;王飞;王观璐;孟令琛;王新洁;党博翔;许强;张彬彬 | 申请(专利权)人: | 张旭林 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;E21D9/12;B02C4/20;B02C4/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266100 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 优化 地铁 盾构 进出 机构 | ||
本申请公开了一种优化的地铁盾构进出洞机构,属于地铁施工技术领域。该机构包括收集箱及与其一端连接的弧形斗;输送带,转动设置在收集箱内;破碎箱,固定设置在收集箱内;破碎机构,转动设置在破碎箱,用于对土块进行破碎;驱动齿环,固定设置在破碎机构两端;传动机构,与驱动齿环连接,用于带动破碎机构转动;疏料机构,与驱动齿环连接,用于对破碎箱进行疏料。通过驱动齿环与传动机构配合带动转动环与转动辊转动对较大的土块进行破碎,同时驱动齿环与转动齿轮配合带动疏料机构出料斗内进行疏通,防止黏性的土壤造成堵塞,有效地提高了输送效率。
技术领域
本申请涉及地铁施工技术领域,更具体地说,涉及一种优化的地铁盾构进出洞机构。
背景技术
地铁盾构是城市地铁建设必不可少的技术,盾构机在地下进出洞过程中,需要及时地将掘出的土运输到地面,现有技术公开号为CN114991785A的专利文献提供一种优化的地铁盾构进出洞装置,上述中的现有技术方案通过绞龙的转动进行输送到转运车内直接进行转运,同时通过打碎杆的设计,可以使得土块被打碎,使得转运车一次性可以承载更多的土壤,加快了进度,节约了人力物力。
但是,针对上述中的相关技术,发明人认为盾构机在地下掘出的土壤大多水分含量大,具有一定的黏性,土壤运输到打碎杆处时难以再进行输送,降低了输送效率。
发明内容
1.要解决的技术问题
本申请的目的在于提供一种优化的地铁盾构进出洞机构,解决了现有技术中对部分含有水分较多的土壤无法进行有效打碎及输送的技术问题,使得疏料机构对破碎箱的出料斗进行疏通,防止土壤堵塞出料口。
2.技术方案
本申请技术方案提供了一种优化的地铁盾构进出洞机构,包括收集箱,收集箱的一端连接有一弧形斗,弧形斗用以承接土壤,其特征在于:还包括:
破碎箱,固定设置在收集箱内,且所述破碎箱包括用于进料的进料斗和用于出料的出料斗;
输送带,转动设置在收集箱内,用于将弧形斗内收集的土壤传送至所述破碎箱;
破碎机构,转动设置在破碎箱,用于对破碎箱中的土块进行破碎;
驱动齿环,固定设置在破碎机构两端;
传动机构,与驱动齿环连接,用于带动破碎机构转动;
疏料机构,与驱动齿环连接,设置在所述出料斗处,用于对出料斗处的土壤进行疏料。
通过采用上述技术方案,弧形斗接收土壤后,由输送带向破碎箱内输送,驱动齿环带动破碎机构转动对破碎箱内的较大的土块进行破碎,驱动齿环同时带动疏料机构运动对破碎箱的出料斗进行疏通,防止土壤堵塞出料口。
作为本申请文件技术方案的一种可选方案,所述破碎箱包括前后贯通的固定筒,所述固定筒两端均设有挡板,所述挡板与固定筒之间通过多个连接座连接固定,所述固定筒上固定连接有进料斗及出料斗。
作为本申请文件技术方案的一种可选方案,所述破碎机构包括转动辊,所述转动辊上等间距的固定连接有多个固定板A,所述转动辊两端均设有转动环,两个所述转动环之间等间距的固定连接有多个固定板B。
通过采用上述技术方案,固定板A与固定板B之间呈交错排列,转动辊转动时固定板A与固定板B、固定筒配合对较大的土块进行破碎。
作为本申请文件技术方案的一种可选方案,所述转动辊两端通过连轴与挡板滑动连接,所述转动环设于固定筒与挡板之间,且所述转动环与固定筒、挡板滚动接触。
通过采用上述技术方案,转动环带动固定板B贴合固定筒内壁,转动环转动时与固定板B配合带动土壤进行移动。
作为本申请文件技术方案的一种可选方案,所述转动辊上侧设有斜板,所述斜板两端与挡板连接固定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张旭林,未经张旭林许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202211607650.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种氮化铝基质的荧光陶瓷及其制备方法
- 下一篇:按键水路切换阀