[发明专利]一种可自复位的均匀吸能汽车碰撞缓冲装置在审
申请号: | 202211608409.2 | 申请日: | 2022-12-14 |
公开(公告)号: | CN116080572A | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 吴博;张悦 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨理工大学 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150080 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复位 均匀 汽车 碰撞 缓冲 装置 | ||
1.一种可自复位的均匀吸能汽车碰撞缓冲装置,其特征在于:包括泡沫缓冲垫(2)、防撞梁(1)、多个缓冲杆件、凹型连接钢板(21)、液压缓冲装置、控制装置(24);所述泡沫缓冲垫(2)安装在防撞梁(1)前端;所述防撞梁(1)下端通过缓冲杆件与凹型连接钢板(21)连接固定;所述缓冲杆(3)设置有长推杆(301)、缓冲筒(302)、上活塞(303)、阻尼弹簧四(304)、阻尼弹簧五(305)、下活塞(306)、短推杆(307),缓冲杆件还包括套筒(6)、阻尼弹簧三(22)、小推杆(23);所述凹型连接钢板(21)两端分别设有一个缓冲杆件,对称分布,中间斜置两个缓冲杆(3);所述缓冲杆(3)底端连接滑块(4);所述滑块(4)两端设置有阻尼弹簧一(5);所述凹型连接钢板(21)设置有滑轨(7),底端与液压缓冲装置连接;所述液压缓冲装置包括两个液压缸(8)、两缸缓冲液(9)、两个活塞一(10)、缸体(11)、多个空气弹簧(14)、两个复位弹簧(15)、四个阻尼弹簧二(16)、两个活塞二(17);所述控制装置(24)为ECU。
2.根据权力要求1所述的一种可自复位的均匀吸能汽车碰撞缓冲装置,其特征在于:所述防撞梁(1)前端设有泡沫缓冲垫(2),后端连接多个缓冲杆件。
3.根据权力要求1所述的一种可自复位的均匀吸能汽车碰撞缓冲装置,其特征在于:所述凹型连接钢板(21)两端设有压力传感器二(20)。
4.根据权力要求1所述的一种可自复位的均匀吸能汽车碰撞缓冲装置,其特征在于:所述缓冲杆(3)的缓冲筒(302)设置成H型结构;所述上活塞(303)、下活塞(306)均与阻尼弹簧连接;所述缓冲杆(3)斜置于防撞梁(1)和凹型连接钢板(21)中间,构成三角结构。
5.根据权力要求1所述的一种可自复位的均匀吸能汽车碰撞缓冲装置,其特征在于:所述液压缓冲装置是一个上下左右均对称的结构体;所述两个活塞一(10)中间设置有压力阀(19);所述两个液压缸(8)分别在底部两端设有两个排气阀(12);所述两个复位弹簧(15)下端连接处均设有压力传感器一(13)。
6.根据权力要求1所述的一种可自复位的均匀吸能汽车碰撞缓冲装置,其特征在于:所述缸体(11)设置成H型结构,形成两个独立空间,缸体(11)中间设有多个空气弹簧(14),缸体(11)与液压缸(8)非接触式连接,形成可通气结构;所述缸体(11)是两个活塞一(10)的推杆,也是存储缓冲液(9)的油缸。
7.根据权力要求1所述的一种可自复位的均匀吸能汽车碰撞缓冲装置,其特征在于:所述活塞二(17)连接两个阻尼弹簧二(16),活塞二(17)与活塞一(10)形成一个腔体(18)储存缓冲液(9);所述两个液压缸(8)之间设有两个复位弹簧(15),液压缸(8)与活塞一(10)形成一个腔体储存缓冲液(9);所述四个阻尼弹簧二(16)所在区域是非封闭区域。
8.根据权力要求1所述的一种可自复位的均匀吸能汽车碰撞缓冲装置,其特征在于:所述控制装置(24)通过接收压力传感器(20)、(13)信号控制压力阀(19)和排气阀(12)开关。
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