[发明专利]一种商用车牵引座和液压模锻制备方法及其模具

权利要求书

1.商用车牵引座，其采用液压模锻方法制备而成，具体包括：鞍座鞍板，在所述鞍座鞍板的一侧对称成型有一对鞍座尾板，在所述鞍座鞍板和所述一对鞍座尾板的第一面上成型有鞍座耐磨点安装板面，在所述鞍座鞍板的第二面和一对鞍座尾板的第二面上成型有垂直于所述鞍座鞍板的第二面和所述鞍座尾板的第二面的手柄操作总装装配面，所述手柄操作总装装配面分为第一手柄操作总装装配面和第二手柄总装装配面，第一手柄操作总装装配面和第二手柄总装装配面均呈环状结构，所述第一手柄操作总装装配面成型在所述鞍座鞍板的第二面上并位于第二手柄总装装配面内的中间位置，所述第二手柄操作总装装配面成型在所述鞍座鞍板的第二面的边缘周围和所述鞍座尾板的第二面的边缘周围；所述第一手柄操作总装装配面围成矩形，其中矩形的一长边通过第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋与所述第二手柄总装装配面连接，所述第一加强筋和第三加强筋对称分布在第二加强筋的左右两侧，第二加强筋呈直线状，第一加强筋和第三加强筋呈弧状；所述矩形的一对短边与一对长边的交接处各自通过一第四加强筋与所述第二手柄总装装配面连接，四条第四加强筋相互平行；所述矩形的另一长边位于所述鞍座鞍板与一对鞍座尾板的连接处，所述矩形的一对短边与另一长边交接处还各自通过一对第五加强筋与所述第二手柄总装装配面连接，一对第五加强筋呈弧形对称布置在一对鞍座尾板的第二面上；在一对鞍座尾板与所述鞍座鞍板连接处之间成型有一鞍座锁钩固定孔，在所述鞍座锁钩固定孔的外侧成型有若干鞍座锁块连接固定孔；在所述矩形的一对短边和所述第二手柄总装装配面成型有四个鞍座支架连接孔，四个鞍座支架连接孔同轴。

2.权利要求1所述的商用车牵引座液压模锻制备方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1：熔炼

熔炼过程中各合金成分配比如下：Si:6-7wt％,Mg:0.35-0.75wt％,Cu:0.35-1wt％,Sr:0.025-0.04wt％,Ti:0.02-0.03wt％,其余为铝；

将配方量Al、Si、Fe、Ti加入熔炼设备中，进行加热熔化，当熔化温度为720～740℃时，加入配方量的Cu；然后搅拌溶解20分钟后检查成分；然后将配方量的Mg加入中转包内，采用钟罩压入熔炼设备的铝液中并搅拌至溶解充分；接着进行铝锶变质处理，铝锶变质处理后采用氮气进行除气处理，除气处理次数为两次，每次时间为10分钟；除气处理后，熔炼铝液静置20min以上后采用K模检测滤液含渣量，要求K模端口无夹渣，合格后熔炼铝液中转机边炉；

步骤2：液态模锻

采用卧式液态模锻设备，一模一腔；工艺条件控制如下：铸造温度＞700℃，铸造压力＞140Mpa,压射速度＜600mm/min；模具的型腔表面喷涂保温涂料，液态模锻过程中，控制模具温度不低于200℃；液压模锻过程中，每隔1小时清理机边炉中的熔炼铝液表面浮渣；熔炼铝液使用时间不超过6小时，超过需要重新进行铝锶变质处理并除气；

步骤3：锯切处理

产品渣包采用锯切形式去除；锯切时带锯速度＞800rpm，残留浇口不大于2mm；

步骤4：T6处理

采用固溶时效连续炉对锯切产品渣包后的产品进行固溶处理，固溶处理的工艺条件控制如下：固溶温度为540℃，固溶时间为480min，升温速度＜80℃/min，产品装载时，每个产品间距＞5mm，竖直摆放，防止变形；固溶处理后采用水冷处理，水温为30～80℃，入水转移时间＜10s,冷却至室温结束；水冷处理后进行时效处理，时效处理温度为180℃，时效处理时间为420min,出炉后空冷至室温；

步骤5：机加工处理

对T6处理后的产品进行机加工至尺寸精度，机加工后产品浸入清水去除切削液。

3.如权利要求2所述的商用车牵引座液压模锻制备方法，其特征在于，所述保温涂料的厚度为100～500微米。

4.如权利要求2所述的商用车牵引座液压模锻制备方法，其特征在于，步骤2中，所述卧式液态模锻设备为2500T卧式液态模锻设备。

5.如权利要求2所述的商用车牵引座液压模锻制备方法，其特征在于，步骤2中，液压模锻过程中，在产品的壁厚处增加挤压销用于产品壁厚部位补缩，确保内部质量无探伤可见的疏松缺陷。