[发明专利]一种商用车牵引座和液压模锻制备方法及其模具

说明书

本发明公开的商用车牵引座，其采用液压模锻方法制备而成，具体包括鞍座鞍板和一对鞍座尾板，在鞍座鞍板和一对鞍座尾板上成型有鞍座耐磨点安装板面、手柄操作总装装配面、加强筋；在一对鞍座尾板与鞍座鞍板连接处之间成型有一鞍座锁钩固定孔，在鞍座锁钩固定孔的外侧对称成型有一对鞍座锁块连接固定孔；在手柄操作总装装配面成型有四个鞍座支架连接孔，四个鞍座支架连接孔同轴。本发明还公开了该商用车牵引座液压模锻制备方法以及模具，其制备方法包括：步骤1：熔炼；步骤2：液态模锻；步骤3：锯切处理；步骤4：T6处理；步骤5：机加工处理。本发明通过液态模锻工艺一体化实现，代替传统的钢板焊接工艺，产品安全系数大于原钢件结构。

技术领域

本发明涉及商用车牵引座制备技术领域，特别涉及一种以铸带锻、以铝代钢的商用车牵引座和液压模锻制备方法及模具。

背景技术

牵引座(俗称：鞍座)是一种牵引汽车用来牵拉半挂车的牵拉件。而装备这种具有牵引座的牵引链接器的牵引车辆又被称为鞍式牵引车。牵引座主要由座板机构、分离-连接机构和支座组成，座板机构主要由座盖板、鞍座底座、锁紧机构组成。在用钢板焊接成的座盖板下方两侧各有一个鞍座底座，鞍座底座的底面用螺丝与被牵引的汽车联接，座盖板下方设置一个由马蹄铁、斜铁、钩舌、调节盘、横杆、拉杆、弹簧组成的锁紧机构，马蹄铁固定在座盖板上，用销轴连接锁舌，拉杆和横杆斜铁也用销轴联接，拉杆由弹簧连接在座盖板下面的筋板上，座盖板呈马鞍形，座盖板后面的两个尾部都是大圆弧，中部有一个蝴蝶形的凹面，将整个平面分成5块大下相近的部分。

牵引座既能承受半挂车一部分垂直质量，又起到牵引半挂车的作用，同时又是半挂车的转向机构。座盖板两侧边的形状是中部较宽、两边较窄的流线形，座盖板下面焊接有井字形加强筋，座盖板下还设有一套润滑管路。

牵引座(鞍座)作为连接车头与车厢的核心部件，对行驶的安全性息息相关。当前国内牵引座(鞍座)产品均为钢板冲压件与铸件的结合，例如：

中国发明专利授权公告号CN112828240B公开的一种高强度重型卡车牵引座铸钢及其制备方法；

中国发明专利申请公布号CN113104124A公开的牵引座本体及挂车；

中国发明专利授权公告号CN111663017B公开的一种牵引座用高强韧低合金铸钢的制造方法；

中国实用新型专利授权公告号CN210592193U公开的一种运输半挂车牵引座；

中国发明专利申请公布号CN109093071A公开的一种牵引座铸造及处理工艺；

中国发明专利授权公告号CN106238680B公开的一种汽车用鞍式牵引座的消失模铸造工艺；

中国实用新型专利授权公告号CN206437088U公开的一种高强度重型卡车牵引座；

中国实用新型专利授权公告号CN205706032U公开的球墨铸铁牵引座；

中国发明专利申请公布号CN105414444A公开的一种整体式汽车牵引支座的锻造工艺；

中国实用新型专利授权公告号CN204506368U公开的牵引座；

中国实用新型专利授权公告号CN204124224U公开的一种鞍式挂车牵引座；

中国发明专利授权公告号CN102808132B公开的牵引座铸造及处理工艺；

中国实用新型专利授权公告号CN202429006U公开的一种汽车牵引座总成；

中国实用新型专利授权公告号CN202400174U公开的一种汽车牵引座；

中国实用新型专利授权公告号CN202400178U公开的一种挂车鞍式牵引座；