[发明专利]一种防磕碰的汽车板材运输装置及方法

说明书

本发明涉及运输设备领域，具体涉及一种防磕碰的汽车板材运输装置及方法，还包括控制器、放料框、推送机构和下料机构，推送机构包括驱动组件、滑动组件和两个推杆，下料机构包括接料板、输送带、牵引组件和复位组件，基台远离控制器的一端呈对称设置有两个支撑板，所述接料板可转动的设置在两个支撑板之间，所述输送带设在底座靠近接料板的顶部一端，所述牵引组件设在滑动组件和接料板之间，所述复位组件设在接料板的旁侧，所述驱动组件与控制器为电性连接，本发明涉及的一种防磕碰的汽车板材运输装置及方法，效率高，能有效避免板材受损，同时能及时对板材进行适当清理，避免污染，提升运输质量和出厂质量。

技术领域

本发明涉及运输设备领域，具体涉及一种防磕碰的汽车板材运输装置及方法。

背景技术

汽车板是指汽车用钢板。从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板(软钢板)、低合金高强度钢板(HSLA)、普通高强度钢板(高强度IF钢、BH钢、含磷钢和IS钢等)和先进高强度钢板(AHSS)等。

现有的汽车钢板在初加工后需要向切割设备输送，以将其切割成满足汽车各部位加工的尺寸，但是现有的输送方式大致分两种，一种通过人工取放，需要从堆放处搬运至加工设备上，费时费力，另一种需要通过大型抓取设备将板材抓取至加工设备上，耗电量较大，还要铺设大型滑轨，方便抓取设备滑动，投入的成本较高，增加了运输成本。

我国专利申请号：CN202010032740.9；公开日：2020.05.05公开了一种建筑基材转运工序的恒量运输装置，包括加工台，所述加工台上设有驱动装置与放置架，驱动装置的端部与放置架的底部相连接，放置架的内部滑动设有活动推板，放置架的内部还开设有出料口，活动推板可移动至滑槽的上方；与现有技术相比，本发明通过可来回移动出料板，达到定量运输的目的，且当需要下料时，板材从出料槽中移出，当不需要时，出料口被出料板挡住，此时板材无法滑出，板材储放在放置架上，因此避免还未加工的板材受到破坏；本发明整个过程不需要人工完成，大大提高了稳定性；此外在第二电机的带动下，主动齿轮带动运输板进行移动，从而方便其运输至其表面的板材。

现有运输方式存在以下不足：

1.板材从放置架内部向运输板上掉落时，呈竖直掉落，二者有落差，仍旧会存在会磕碰的情况，进而影响运输质量。

2.板材在运输过程中，会产生大量碎屑，随之一起排出，板材的表面附着大量碎屑，容易造成脏污，会影响板材的出厂质量。

3.通过第二连接杆左右摆动带动出料板上的出料口与出料槽对齐，然后进行下料，下料方式极其不稳定，出料槽和出料口会因板材卡住而出现对不准的情况，因此会影响运输效率。

4.在码垛后的各层钢板之间由于存在真空负压现象，仅通过人力，不易拿起，容易造成产品划伤，提升了废品率，增加了加工成本。

根据现有技术的不足，因而有必要设计一种效率高，能有效避免板材受损，同时能及时对板材进行适当清理，避免脏污，提升板材运输质量和出厂质量的防磕碰的汽车板材运输装置及方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防磕碰的汽车板材运输装置。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：