[发明专利]一种适用于高铁货运及航空货运联运的集装周转单元

权利要求书

1.一种适用于高铁货运及航空货运联运的集装周转单元，其特征在于，包括：收纳底座、多个垂直支撑杆、多个水平支撑杆、多个支撑杆连接器，所述收纳底座上设有多个垂直支撑杆连接孔、多个垂直支撑杆收纳槽、多个水平支撑杆收纳槽以及多个支撑杆连接器收纳槽；

在第一状态时，多个所述垂直支撑杆一一对应安装在多个所述垂直支撑杆收纳槽中，多个所述水平支撑杆一一对应安装在多个所述水平支撑杆收纳槽中，多个所述支撑杆连接器一一对应安装在多个所述支撑杆连接器收纳槽中；

在第二状态时，多个所述垂直支撑杆一一对应插在多个所述垂直支撑杆连接孔中，多个所述水平支撑杆通过多个所述支撑杆连接器安装在多个所述垂直支撑杆的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种适用于高铁货运及航空货运联运的集装周转单元，其特征在于，多个所述支撑杆连接器收纳槽位于所述收纳底座的顶端中部，多个所述水平支撑杆收纳槽位于多个所述支撑杆连接器收纳槽的两侧，多个所述垂直支撑杆收纳槽位于个所述水平支撑杆收纳槽的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种适用于高铁货运及航空货运联运的集装周转单元，其特征在于，所述支撑杆连接器包括：固定轴、旋转轴、第一套筒、第二套筒、第三套筒，所述第一套筒、所述第二套筒以及所述固定轴连接，所述第二套筒与所述第一套筒垂直，所述旋转轴转动安装在所述固定轴上，所述第三套筒与所述旋转轴连接。

4.根据权利要求3所述的一种适用于高铁货运及航空货运联运的集装周转单元，其特征在于，所述第二状态为集装器状态，在所述第二状态时，多个所述垂直支撑杆的底端一一对应竖直插在多个所述垂直支撑杆连接孔中，多个所述垂直支撑杆的顶端一一对应与多个所述支撑杆连接器的所述第二套筒连接，多个所述水平支撑杆的两端一一对应连接多个所述支撑杆连接器的第一套筒，多个所述水平支撑杆的两端一一对应连接多个所述支撑杆连接器的第三套筒。

5.根据权利要求1所述的一种适用于高铁货运及航空货运联运的集装周转单元，其特征在于，所述垂直支撑杆包括：垂直支撑杆内杆、垂直支撑杆外杆以及垂直支撑杆快拆锁紧扣，所述垂直支撑杆内杆贯穿所述垂直支撑杆外杆的一端且滑动安装在所述垂直支撑杆外杆中，所述垂直支撑杆快拆锁紧扣安装在所述垂直支撑杆外杆的一端。

6.根据权利要求1所述的一种适用于高铁货运及航空货运联运的集装周转单元，其特征在于，所述水平支撑杆包括：水平支撑杆内杆、水平支撑杆外杆以及水平支撑杆快拆锁紧扣，所述水平支撑杆内杆贯穿所述水平支撑杆外杆的一端且滑动安装在所述水平支撑杆外杆中，所述水平支撑杆快拆锁紧扣安装在所述水平支撑杆外杆的一端。

7.根据权利要求1所述的一种适用于高铁货运及航空货运联运的集装周转单元，其特征在于，所述收纳底座的边界中部设有装载加固杆。

8.根据权利要求1所述的一种适用于高铁货运及航空货运联运的集装周转单元，其特征在于，所述收纳底座为长方体结构，多个所述垂直支撑杆连接孔位于所述收纳底座的四角位置处。

9.根据权利要求1所述的一种适用于高铁货运及航空货运联运的集装周转单元，其特征在于，所述收纳底座的数量为1个，所述垂直支撑杆的数量为4个，所述水平支撑杆的数量为8个，所述支撑杆连接器的数量为16个，垂直支撑杆收纳槽的数量为4个，水平支撑杆收纳槽的数量为8个，支撑杆连接器收纳槽的数量为16个。

10.根据权利要求1所述的一种适用于高铁货运及航空货运联运的集装周转单元，其特征在于，所述第一状态为收纳状态。