[发明专利]一种用于飞机的高效智能负载敏感液压系统及工作方法

说明书

本发明属于飞机液压传动系统领域，具体为一种用于飞机的高效智能负载敏感液压系统及工作方法，包括多个液压用户伺服控制器和多个液压用户作动器，还包括智能负载敏感泵、无线接收处理单元、多个负载压力需求采集器、多个无线信号发射器、液压油箱，所述的无线接收处理单元与智能负载敏感泵连接，所述多个液压用户伺服控制器回油口均与液压油箱连通，所述多个液压用户伺服控制器进油口均与智能负载敏感泵的高压油路连接，所述的液压用户伺服控制器进油口的管路上连接有负载压力需求采集器，负载压力需求采集器与无线信号发射器连接，无线信号发射器与无线接收处理单元无线连接。

技术领域

本发明属于飞机液压传动系统领域，具体为一种用于飞机的高效智能负载敏感液压系统及工作方法。

背景技术

液压系统在飞机上至关重要，担负着飞机操纵、收放系统、机轮刹车以及地面转向等，对飞机的安全飞行及着陆极为重要。当前使用的飞机液压系统随着高压化、大功率的发展，对于系统效率有了更高的要求。随着系统压力升高和液压系统功率增加，会使系统无效功率增加。

目前飞机液压系统使用恒压变量系统，在全飞行阶段为飞机所有用户实时提供输出流量变化的稳定压力源。飞机液压用户在飞行过程中实际作动时间占比非常小，大部分时间都是维持内泄漏。全飞行过程中压力保持在恒定值会带来很高的无效功率。随着高压化的发展，采用恒压变量泵的形式无效功率会变得更大，带来很大的能源浪费。

发明内容

本发明的目的在于一种用于飞机的高效智能负载敏感液压系统及工作方法，该系统具有满足飞机液压操纵系统需求的功能，同时将极大降低系统无效功率的特点。

本发明通过以下技术方案实现：

一种用于飞机的高效智能负载敏感液压系统,包括多个液压用户伺服控制器6和多个液压用户作动器7，所述的多个液压用户伺服控制器[6]与多个液压用户作动器7一一对应连接，控制液压用户作动器7作动，提供液压用户作动器7的工作压力流量需求，还包括智能负载敏感泵1、无线接收处理单元2、多个负载压力需求采集器4、多个无线信号发射器3、液压油箱5，所述的无线接收处理单元2与智能负载敏感泵1连接，所述多个液压用户伺服控制器6回油口均与液压油箱5连通，所述多个液压用户伺服控制器6进油口均与智能负载敏感泵1的高压油路连接，所述的液压用户伺服控制器6进油口的管路上连接有负载压力需求采集器4，负载压力需求采集器4与无线信号发射器3连接，无线信号发射器3与无线接收处理单元2无线连接。

进一步，所述的智能负载敏感泵1包括智能电磁阀和变量液压泵，所述的智能电磁阀的控制端与无线接收处理单元2连接，所述的智能电磁阀入口与变量液压泵的高压出口连接，所述的智能电磁阀出口与变量液压泵的吸油口连接。

进一步，变量液压泵的高压出口管路上设置具有压力及污染度报警功能的油滤。

进一步，液压油箱5采用增压油箱。

进一步，液压用户伺服控制器6回油口与液压油箱5连通的管路上设置散热器。

进一步，智能电磁阀和变量液压泵的内部泄漏通过液压管路引回液压油箱5。

进一步，变量液压泵的高压出口与油滤的连接管路上设置单向阀。

高效智能负载敏感液压系统的工作方法，包括以下步骤：

步骤1：多个液压用户伺服控制器6接收到飞行员的操作指令并打开，根据操作指令确定液压用户作动器7压力流量需求；

步骤2：负载压力需求采集器4实时采集液压用户伺服控制器6进油口的压力流量，并将压力流量信号传递给无线信号发射器3；

步骤3：无线接收处理单元2接收到无线信号发射器[3]发送的压力流量信号，且无线接收处理单元2比较多个无线信号发射器3提供的压力流量信号，确定最大的压力流量信号；无线接收处理单元2将确定最大的压力流量信号转换成电磁阀的控制信号；