[发明专利]一种装载机料斗锁止机构

说明书

本发明公开了一种装载机料斗锁止机构，包括一种装载机料斗锁止机构，包括料斗本体，所述料斗本体呈方形漏斗结构，所述料斗本体的下端中央连通有方形的下料管，且下料管的下端封闭，所述下料管外侧竖向气密滑动连接有阀管，且阀管的下端封闭。优点在于：本发明中的料斗本体替换为方形漏斗结构，在需要放出高温沥青时，可可通过第一锁定结构、第二锁定结构的解锁，在电动下料结构的驱动下使阀管下降以使阀管上的第二出料槽和下料管的第一出料槽连通，使高温沥青通过相互连通的下料管与第二出料管流出，无需向一侧倾斜料斗本体，避免在装载机着地不稳而在倒料过程中重心偏移发生翻车的情况，提高料斗本体出料的安全性。

技术领域

本发明涉及装载机技术领域，尤其涉及一种装载机料斗锁止机构。

背景技术

中国有一现有实用新型，专利号为CN212200526U公开了一种装载机料斗及装载机，包括料斗本体，所述料斗本体的两端开设有卸料孔，所述卸料孔与所述料斗本体的内底面相接；所述卸料孔处设置有闸门，所述闸门与所述料斗本体铰接，所述闸门用于封堵所述料斗本体内的物料；所述料斗本体上还设置有锁止机构，所述锁止机构用于控制所述闸门的开闭。

上述现有技术为了解决物料从料斗的左侧或右侧卸出而因存在倾斜死角无法全部完全卸出的技术问题，在料斗的两侧开设有卸料孔，并在卸料孔处安装阀门，同时在阀门处设置有锁止机构。虽然能够完全卸出高温沥青，但在料斗卸载过程中，料斗整体发生倾斜，在路基较软时(即装载机着地不稳定)，上述操作导致重心偏移，可能存在翻车的情况。

为解决上述问题，我们提出了一种装载机料斗锁止机构。

发明内容

本发明的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种装载机料斗锁止机构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种装载机料斗锁止机构，包括料斗本体，所述料斗本体呈方形漏斗结构，所述料斗本体的下端中央连通有方形的下料管，且下料管的下端封闭，所述下料管外侧竖向气密滑动连接有阀管，且阀管的下端封闭，所述下料管的各侧面均开设有第一出料槽，所述阀管的各侧面均开设有第二出料槽，且第二出料槽与第一出料槽尺寸大小相同，所述阀管与下料管之间设有电动下料结构，所述电动下料结构的上端连接有第一锁定结构，所述下料管与阀管的每一侧面均连接有第二锁定结构。

在上述的装载机料斗锁止机构中，所述电动下料结构包括使用多个L型的连接板固定安装的双轴电机，所述双轴电机的下输出端通过电磁离合器连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆贯穿阀管并与之螺纹连接。

在上述的装载机料斗锁止机构中，所述第一螺纹杆的下端固定连接有限位板，所述限位板的上端安装有行程开关。

在上述的装载机料斗锁止机构中，所述第一锁定结构包括通过电磁离合器与双轴电机的上输出端固定连接的第一转动板，各所述连接板内转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端固定连接有第二转动板，且第二转动板与第一转动板齿接配合，所述第二螺纹杆的另一端螺纹连接有螺纹筒，所述下料管的下端固定连接有与各螺纹筒连接的导轨，所述阀管的内壁开设有插槽，且插槽与螺纹筒插接配合。

在上述的装载机料斗锁止机构中，所述第二锁止结构包括与阀管上端弹性限位连接的活动板，所述活动板靠近下料管的一侧固定连接有活动齿板，所述下料管的外壁且在活动齿板的对应位置固定连接有可与活动齿板啮合的固定齿板，多个所述活动板与下料管之间共同连接有分离结构。

在上述的装载机料斗锁止机构中，所述活动板的下端固定连接有限位块，所述阀管的上端开设有与限位块滑动连接的限位槽，所述限位槽远离下料管的一侧内壁与限位块共同固定连接有弹簧。

在上述的装载机料斗锁止机构中，所述分离结构包括与下料管固定连接的固定板，所述固定板内转动连接有转轴，所述转轴上固定套接有凸轮，各所述转轴上同轴固定连接有链轮，多个所述链轮共同张紧套接有链条，所述下料管的外壁固定安装有用于驱动转轴的旋转电机。