[发明专利]一种换电控制器测试方法及系统

说明书

本申请提供一种换电控制器测试方法及系统，涉及电车换电技术领域。通过确定换电控制器处于换电模式，获取锁止测试命令，基于锁止测试命令，控制多个锁止气缸执行锁止操作，获取锁止操作执行完成后多个锁止气缸的锁止状态，根据多个锁止气缸的锁止状态，以及锁止测试命令对应的多个锁止气缸的预设锁止状态，确定换电控制器的锁止功能的测试结果，在本申请中，对换电控制器的锁止功能进行测试时，不需要将换电控制器连接实际车辆与电池包，即无需实际车辆和电池包的配合，极大的降低了成本。

技术领域

本申请涉及电车换电技术领域，具体而言，涉及一种换电控制器测试方法及系统。

背景技术

换电控制器固定安装在电动汽车底座上，与电池管理系统等通信，监测并控制电池箱的锁止机构，与换电站的站控系统通信连接，实现换电站与车辆及电池的互联，起到换电信息枢纽的作用，为换电系统的核心部件，因此，换电控制器在投入使用前需对其功能进行测试。

现有技术中，对换电控制器进行测试时，需要电池包和车辆等的配合，存在拆装不方便、测试条件苛刻、过程繁杂、人力物力财力和时间成本较高的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于，针对上述现有技术的不足，提供一种换电控制器测试方法及系统，以解决现有技术中对换电控制器进行测试时成本较高的技术问题。

为实现上述目的，本申请实施例采用的技术方案如下：

第一方面，本申请实施例提供一种换电控制器测试方法，该方法应用于换电控制器，该方法包括：

确定所述换电控制器处于换电模式，获取锁止测试命令；

基于所述锁止测试命令，控制多个锁止气缸执行锁止操作；

获取所述锁止操作执行完成后所述多个锁止气缸的锁止状态；

根据所述多个锁止气缸的锁止状态，以及所述锁止测试命令对应的所述多个锁止气缸的预设锁止状态，确定所述换电控制器的锁止功能的测试结果。

可选地，所述方法还包括：

若所述换电控制器的锁止功能的测试结果为：测试失败，则输出锁止故障提示信息；

将所述锁止故障提示信息发送至车辆控制模拟器以及站控制模拟器；

若所述换电控制器的锁止功能的测试结果为：测试成功，则将所述多个锁止气缸的锁止状态发送至所述车辆控制模拟器以及所述站控制模拟器。

可选地，所述方法还包括：

确定所述换电控制器处于行车模式，获取气源或换电控制器的多个功率引脚或换电连接器，在预设故障下的气压或温度或互锁状态；

根据所述预设故障下的气压或温度或互锁状态，以及所述预设故障对应的预设气压信息或预设温度信息或预设互锁信息，确定所述换电控制器的气压检测功能或者温度检测功能或者互锁检测功能的测试结果。

第二方面，本申请实施例提供一种换电控制器测试系统，该系统包括：换电控制器、电磁阀、气源、多个锁止气缸、多个锁止到位检测器；所述换电控制器用于执行上述第一方面中任一所述的换电控制器测试方法；

所述换电控制器连接所述电磁阀，以控制所述电磁阀的通断状态；

所述电磁阀的一端管道连接所述气源，所述电磁阀的另一端管道连接每个锁止气缸的两端；其中，所述电磁阀与所述每个锁止气缸之间设置有节流阀；

所述多个锁止到位检测器对应安装在所述多个锁止气缸上，所述多个锁止到位检测器连接所述换电控制器。

可选地，所述系统还包括：气压传感器；

所述气压传感器通信连接所述换电控制器，所述气压传感器设置在所述气源的出口。