[发明专利]一种航空发动机中压气机可调叶片角度调节机构

权利要求书

1.一种航空发动机中压气机可调叶片角度调节机构，其特征在于，包括：

多个摇臂前段(1)，每个摇臂前段(1)一端对应与一个可调叶片(2)伸出静子机匣(3)安装孔的上轴颈连接；

多个摇臂后段(4)，每个摇臂后段(4)一端对应与一个摇臂前段(1)另一端铰接；

多个关节轴承(5)，每个关节轴承(5)对应套设在一个摇臂后段(4)的另一端；

联动环(6)，套设在静子机匣(3)外周，其上具有多个安装孔；每个安装孔内安装一个关节轴承；

作动筒，铰接在静子机匣(3)、联动环(5)之间。

2.根据权利要求1所述的航空发动机中压气机可调叶片角度调节机构，其特征在于，包括：

各个摇臂后段(4)上具有限位凸出；

所述航空发动机中压气机可调叶片角度调节机构，还包括：

多个限位螺母(7)，每个限位螺母(7)对应螺接在一个摇臂后段(4)上；

每个关节轴承(5)位于对应的限位凸出、限位螺母(6)之间。

3.根据权利要求1所述的航空发动机中压气机可调叶片角度调节机构，其特征在于，

每个安装孔中具有止动凸出；

所述航空发动机中压气机可调叶片角度调节机构，还包括：

多个止动板(8)，每个止动板(8)对应在一个安装孔中设置，通过螺钉连接在对应的止动凸出上，与对应的止动凸出配合夹紧对应关节轴承(5)的外圈。

4.根据权利要求1所述的航空发动机中压气机可调叶片角度调节机构，其特征在于，

每个摇臂前段(1)朝向可调叶片(2)上轴颈的一端，套接在对应的可调叶片(2)上轴颈上，以螺母锁紧。

5.根据权利要求1所述的航空发动机中压气机可调叶片角度调节机构，其特征在于，

每个摇臂前段(1)与对应的摇臂后段(4)之间以单双耳结构配合，利用销钉进行铰接。