[发明专利]一种980MPa级热基镀锌复相钢及其制备方法在审

专利信息
申请号: 202211644685.4 申请日: 2022-12-20
公开(公告)号: CN116219303A 公开(公告)日: 2023-06-06
发明(设计)人: 余灿生;常智渊;王敏莉;周伟;陈述;张达富 申请(专利权)人: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
主分类号: C22C38/12 分类号: C22C38/12;C22C38/14;C22C38/06;C22C38/04;C22C38/02;C22C33/04;C21D8/02;C23C2/06;C23C2/40
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 徐华燊;李洪福
地址: 617000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 980 mpa 级热基 镀锌 复相钢 及其 制备 方法
【说明书】:

本发明提供一种980MPa级热基镀锌复相钢及其制备方法,所述980MPa级热基镀锌复相钢的组成包括以下质量百分比的化学成分:C:0.10~0.15%,Si:0.20~0.50%,Mn:1.60~2.20%,P≤0.025%,S≤0.010%,Mo:0.20~0.35%,Nb:0.025~0.055%,Ti:0.035~0.080%,Als:0.015~0.075%,N≤0.0050%,其余元素是Fe及不可避免的杂质。本发明可制备出要求厚度规格、力学性能满足要求、表面质量较好的980MPa级热基镀锌复相钢,以满足用户要求。

技术领域

本发明涉及冷轧板带生产技术领域,具体而言,尤其涉及一种980MPa级热基镀锌复相钢及其制备方法。

背景技术

随着能源和环境问题日益凸显,节能和环保成为汽车工业发展不可避免的议题。目前,钢材是汽车上应用量最大的金属材料,提高高强钢在汽车上的应用比例,实现汽车轻量化,可大幅降低燃油消耗和尾气排放。先进高强钢在车身上的应用种类、使用比例和强度级别逐渐提高。在这些高强度钢中,复相钢因具有较高的强塑性以及优良的翻边、折弯和扩孔性能,广泛用于各类对局部成形能力要求较高的零部件制造,如座椅滑轨、底盘结构件和悬挂件等。热基镀锌是热轧带钢经酸洗后,无需再进行冷轧压延,直接达到冷基压延后同等规格的镀锌板,具有流程短、环保、节能等特点。热基镀锌生产方式,产品成本降低,产品品质稳定。980MPa级热基复相钢具有良好的扩孔性能及较高的强度深受钢铁企业及汽车制造企业的青睐,通过相关专利的查询,与同成分制备980MPa级热基复相钢较为相似的专利如下:

CN 113249648 A公布了一种800MPa级热基锌铝镁镀层复相钢及其制备方法,其化学成分质量百分比为:C:0.05%~0.12%,Si:0.05%~0.85%,Mn:1.4%~2.0%,Al:0.01%~0.08%,P:0~0.008%,S:0~0.001%,N:0~0.008%,成分A,成分B,成分C,其余为Fe及不可避免的杂质。A包括以下成分中的至少一种:Cr:0.05%~0.5%,Mo:0.005%~0.3%;B包括以下成分中的至少一种:Cu:0.01%~0.05%,Ni:0.01%~0.05%;C包括以下成分中的至少一种:Nb:0.001%~0.04%,Ti:0.01%~0.12%。板坯厚度为220mm-250mm;轧前加热的温度为1230℃~1270℃,加热时间为210min~260min,粗轧的结束温度为1040℃~1100℃,所述精轧的终轧温度为880℃~940℃,所述卷取的温度为450℃~500℃,所述热轧板卷的厚度为2.0~3.5mm;轧后冷却采用前段水冷+后段空冷模式,前段水冷冷却速率为30℃/s~60℃/s,前段水冷结束温度为550℃~600℃,后段空冷冷却速率为10℃/s~20℃/s,空冷结束温度为450℃~500℃。开卷酸洗时破鳞延伸率为0.5%~0.7%,平整轧制力为2000N~4000N。将酸洗板预热至210℃~230℃,后以15℃/s~25℃/s的加热速率加热至610℃~660℃均热保温,均热时间30s~50s;均热结束后以8℃/s~16℃/s的冷却速率冷却至420℃~440℃,后进行镀锌铝镁,控制镀层厚度为7μm~17μm。其添加的Si含量较高不利于获得良好的表面质量,Ti含量较高容易产生液析TiN,不利于获得良好的塑性。均热温度较低不利于与其他带钢的衔接。

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