[发明专利]发动机模式的切换方法、终端设备及计算机存储质在审
申请号: | 202211645262.4 | 申请日: | 2022-12-20 |
公开(公告)号: | CN115929482A | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 陈冲;朱建平;李振华;苏茂辉 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 |
主分类号: | F02D19/06 | 分类号: | F02D19/06;F02D41/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 杨长河 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 模式 切换 方法 终端设备 计算机 存储 | ||
1.一种发动机模式的切换方法,其特征在于,所述发动机模式的切换方法包括以下步骤:
获取目标发动机的第一发动机水温,在所述第一发动机水温小于预设的第一温度阈值时,控制所述目标发动机进入油轨清洗模式并获取所述目标发动机处于所述油轨清洗模式下的清洗时长;
在所述清洗时长大于或等于预设的第一时间阈值时,控制所述目标发动机进入汽油喷射模式,并获取所述目标发动机在所述汽油喷射模式下的第二发动机水温;
在所述第二发动机水温大于或等于所述第一温度阈值时,控制所述目标发动机进入甲醇喷射模式,并获取所述目标发动机在所述甲醇喷射模式下的第三发动机水温;
在所述第三发动机水温大于或等于预设的第二温度阈值时,控制所述目标发动机进入甲醇分次喷射模式;其中,所述第二温度阈值大于所述第一温度阈值。
2.如权利要求1所述的发动机模式的切换方法,其特征在于,所述目标发动机内配置有第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第一油轨及第二油轨,其中,所述第一电磁阀将所述第一油轨与汽油管路进行连接并对所述第一油轨的汽油燃料进行通断,所述第二电磁阀将甲醇管路与所述第一油轨相连并对所述第一油轨的甲醇燃料进行通断,所述第三电磁阀处于所述第一油轨的前端,并将所述第一油轨与所述第二油轨相连;
所述控制所述目标发动机进入油轨清洗模式并获取所述目标发动机处于所述油轨清洗模式下的清洗时长的步骤,包括:
调节所述第一电磁阀和所述第三电磁阀至开启状态,并调节所述第二电磁阀至关闭状态以控制所述目标发动机进入油轨清洗模式;
在所述目标发动机进入所述油轨清洗模式时,检测所述目标发动机在所述油轨清洗模式下喷射所述汽油燃料的喷射时长,并将所述喷射时长确定为清洗时长。
3.如权利要求2所述的发动机模式的切换方法,其特征在于,所述控制所述目标发动机进入汽油喷射模式的步骤,包括:
调节所述第三电磁阀至关闭状态以使得所述汽油燃料进入所述第一油轨,从而令所述目标发动机从所述油轨清洗模式切换至汽油喷射模式。
4.如权利要求3所述的发动机模式的切换方法,其特征在于,所述目标发动机内还配置有甲醇泵,其中,所述甲醇泵提取所述甲醇燃料,并将所述甲醇燃料输送至所述甲醇管路;
所述控制所述目标发动机进入甲醇喷射模式的步骤,包括:
控制所述目标发动机内配置的甲醇泵执行泵油操作;
在所述甲醇泵的泵油时间达到预设时长时,调节所述第一电磁阀切换至关闭状态以使得所述甲醇燃料进入所述第二油轨,从而令所述目标发动机从所述汽油喷射模式切换至所述甲醇喷射模式。
5.如权利要求4所述的发动机模式的切换方法,其特征在于,所述控制所述目标发动机进入甲醇分次喷射模式的步骤,包括:
调节所述第二电磁阀切换至开启状态以使得所述甲醇泵将提取的所述甲醇燃料输同时进入所述第一油轨和所述第二油轨;
控制所述第一油轨和所述第二油轨按照各自按照预设的喷射比例喷射所述甲醇燃料从而令所述目标发动机从所述甲醇喷射模式切换至甲醇分次喷射模式。
6.如权利要求5所述的发动机模式的切换方法,其特征在于,在所述控制所述第一油轨和所述第二油轨按照各自按照预设的喷射比例喷射所述甲醇燃料从而令所述目标发动机从所述甲醇喷射模式切换至甲醇分次喷射模式的步骤之后,所述方法还包括:
检测所述目标发动机对应的甲醇液位线;
在所述甲醇液位线低于预设的甲醇阈值时,控制所述目标发动机从所述甲醇喷射模式切换至所述汽油喷射模式。
7.如权利要求1所述的发动机模式的切换方法,其特征在于,在所述获取目标发动机的第一发动机水温的步骤之后,所述方法还包括:
当所述第一发动机水温大于或等于预设的第一温度阈值时,调节所述目标发动机内配置的第一电磁阀、第二电磁阀及第三电磁阀至关闭状态以控制所述目标发动机进入甲醇喷射模式。
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