[发明专利]发动机总成及摩托车

权利要求书

1.一种发动机总成，其特征在于，包括发动机、散热器、机油冷却器、机油滤清器和管路组件，所述机油冷却器串接于所述发动机和所述机油滤清器之间，所述机油冷却器用于冷却由所述发动机进入所述机油滤清器的机油；

所述管路组件包括第一进管和第一出管，所述第一进管的两端分别与所述发动机和所述散热器连接，以使与所述发动机换热后的冷却介质回流至所述散热器，所述第一出管的两端分别与所述散热器和所述发动机连接，以使通过所述散热器散热后的所述冷却介质返回至所述发动机并与所述发动机进行换热；

所述管路组件还包括第二进管，所述第二进管的两端分别与所述第一出管和所述机油冷却器连接，以使所述第一出管内的一部分所述冷却介质通过所述第二进管进入所述机油冷却器并在所述机油冷却器内与所述机油进行换热。

2.根据权利要求1所述的发动机总成，其特征在于，所述第一出管设有第一出液接头，所述第二进管通过所述第一出液接头与所述第一出管连接，所述第一出液接头的延伸方向与所述冷却介质在所述第一出管内的流动方向呈锐角设置，以使所述第一出管内的一部分所述冷却介质顺流进入所述第二进管。

3.根据权利要求2所述的发动机总成，其特征在于，所述管路组件还包括第二出管，所述第二出管的两端分别与所述机油冷却器和所述第一出管连接，以使所述机油冷却器内的与所述机油换热后的所述冷却介质回流至所述第一出管。

4.根据权利要求3所述的发动机总成，其特征在于，所述第一出管还设有第一进液接头，所述第二出管通过所述第一进液接头与所述第一出管连接，所述第一进液接头的延伸方向与所述冷却介质在所述第一出管内的流动方向呈钝角设置，以使所述机油冷却器内的与所述机油换热后的所述冷却介质顺流回流至所述第一出管。

5.根据权利要求4所述的发动机总成，其特征在于，所述第一进液接头和所述第一出液接头间隔设于所述第一出管，且所述第一进液接头相对于所述第一出液接头位于所述冷却介质在所述第一出管内的流动方向的上游；或

所述第一进液接头和所述第一出液接头间隔设于所述第一出管，且所述第一进液接头相对于所述第一出液接头位于所述冷却介质在所述第一出管内的流动方向的下游。

6.根据权利要求4所述的发动机总成，其特征在于，所述第一进液接头设有弯折部，所述弯折部设于所述第一进液接头的远离所述第一出管的一端，所述第二出管通过所述弯折部与所述第一出管连接。

7.根据权利要求3所述的发动机总成，其特征在于，所述第一进管位于所述发动机的一侧，所述第二进管和所述第二出管均位于所述第一进管的远离所述发动机的一侧。

8.根据权利要求2-7任一项所述的发动机总成，其特征在于，所述机油冷却器设有第二进液接头和第二出液接头，所述第二进液接头和所述第二出液接头设于所述机油冷却器的朝向所述第一出管的一侧；所述第二进管通过所述第二进液接头与所述机油冷却器连接，所述第二出管通过所述第二出液接头与所述机油冷却器连接。

9.根据权利要求2-7任一项所述的发动机总成，其特征在于，所述第二进管能够弯折，所述第二进管朝远离所述散热器的一侧弯折；或/和，所述第二出管能够弯折，所述第二出管朝远离所述散热器的一侧弯折。

10.一种摩托车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的发动机总成。