[发明专利]一种摩托车发动机的水循环结构

权利要求书

1.一种摩托车发动机的水循环结构，发动机包括缸体(1)和缸盖(2)，水循环结构包括水泵(3)、节温器(4)和位于发动机内的水路(7)，所述水路(7)与所述水泵(3)连通，其特征在于，水循环结构还包括位于所述缸体(1)一侧的换向罩壳(5)，所述换向罩壳(5)内具有通过薄壁(51)分隔的进液腔(52)和出液腔(53)，所述薄壁(51)上具有连通所述进液腔(52)和出液腔(53)的过液口(511)，所述水路(7)的两端分别与该进液腔(52)和出液腔(53)连通，该进液腔(52)的内壁上具有用于与冷却水箱出水口连通的进液口(521)，该出液腔(53)的内壁上具有用于与冷却水箱进水口连通的出液口(531)，所述节温器(4)位于所述出液腔(53)内且该节温器(4)的一端将所述出液口(531)封闭，所述节温器(4)的另一端朝所述过液口(511)布置，该节温器(4)受热后能封闭所述过液口(511)并开启所述出液口(531)。

2.根据权利要求1所述的摩托车发动机的水循环结构，其特征在于，所述水路(7)包括位于所述缸体(1)内的缸体水套(11)和位于所述缸盖(2)内的缸盖水套(21)，所述水泵(7)的进口和出口分别与所述缸体水套(11)和缸盖水套(21)连通，该缸体水套(11)与所述进液腔(52)连通，该缸盖水套(21)与所述出液腔(53)连通。

3.根据权利要求1所述的摩托车发动机的水循环结构，其特征在于，所述节温器(4)包括支架(41)和阀芯(42)，所述支架(41)上固连有环形阀板(43)，所述环形阀板(43)外缘与所述出液口(531)的内缘密封配合，所述阀芯(42)将所述环形阀板(43)的内孔(44)封闭，该阀芯(42)受热时能相对所述支架(41)朝所述过液口(511)所在一侧运动并将环形阀板(43)的内孔(44)开启。

4.根据权利要求2所述的摩托车发动机的水循环结构，其特征在于，所述换向罩壳(5)设于所述缸体(1)的侧壁上，该换向罩壳(5)靠近所述缸盖(2)布置；所述缸体(1)内具有上下方向设置的水道(12)，所述缸盖水套(21)通过所述水道(12)与所述出液腔(53)连通。

5.根据权利要求2或4所述的摩托车发动机的水循环结构，其特征在于，所述进液口(521)沿设置方向与该过液口(511)错位布置，所述进液腔(52)的内壁具有敞口朝所述缸体水套(11)所在一侧设置的凹槽(522)，所述过液口(511)位于所述凹槽(522)的内壁上。

6.根据权利要求5所述的摩托车发动机的水循环结构，其特征在于，发动机还包括油冷器(6)，所述进液腔(52)的内壁上具有端口一(523)，所述出液腔(53)的内壁上具有端口二(532)，所述端口一(523)和端口二(532)均与所述油冷器(6)连通；所述端口一(523)位于所述进液腔(52)的底面上，该端口一(523)的位置与所述凹槽(522)的位置竖向相对。

7.根据权利要求6所述的摩托车发动机的水循环结构，其特征在于，所述油冷器(6)与所述换向罩壳(5)位于发动机的同一侧。

8.根据权利要求1或2或3或4所述的摩托车发动机的水循环结构，其特征在于，所述换向罩壳(5)与所述缸体(1)可拆卸连接。

9.根据权利要求1或2或3或4所述的摩托车发动机的水循环结构，其特征在于，所述出液腔(53)的内壁具有柱状槽(533)，所述节温器(4)设于所述柱状槽(533)内，所述过液口(511)和所述出液口(531)分别位于该柱状槽(533)两端的内壁上。

10.根据权利要求9所述的摩托车发动机的水循环结构，其特征在于，自所述柱状槽(533)敞口边缘至所述缸体(1)处的出液腔(53)内壁呈扩口状。