[发明专利]一种航空器救援用牵引挂具车

权利要求书

1.一种航空器救援用牵引挂具车，包括车架，在车架的前端中部设有牵引梁，在车架的后端中部设有定滑轮，在车架的后端底部通过后桥架设有车轮，其特征在于：还包括连接杆、连接架、安全销、拉力计及定滑轮支架，在所述拉力计的前后两端分别铰接有连接架及定滑轮支架，该定滑轮支架前后滑动安装在车架上，在定滑轮支架的后部水平安装有定滑轮，在连接架的前端通过安全销连接连接杆，该连接杆与牵引梁相销接。

2.根据权利要求1所述的一种航空器救援用牵引挂具车，其特征在于：所述的车架包括底盘框架以及在底盘框架长度方向上对称设置的两条长梁，在两长梁之间的前端安装有向前水平伸出的牵引梁，在牵引梁的后方两长梁的底部设有承托连接架的托板，在托板的后部两长梁之间设有安装定滑轮支架的嵌套块，在两长梁靠前的外侧底盘框架的内部均设有间隔设置的加强梁。

3.根据权利要求1所述的一种航空器救援用牵引挂具车，其特征在于：所述的连接杆由杆体以及在杆体前后两端上安装的连接耳环构成；

所述的连接架由第一上板体、第一下板体及第一连接板构成，第一上板体与第一下板体上下相对设置，在第一上板体与第一下板体之间设置有前后相对的第一连接板，在两个第一连接板的外侧第一上板体及第一下板体上均设有上下相对的第一连接孔；

所述的定滑轮支架由第二上板体、第二下板体及第二连接板构成，第二上板体与第二下板体上下相对设置，在第二上板体与第二下板体之间靠后的位置安装有左右相对的第二连接板，所述的嵌套块置于第二上板体与第二下板体之间，第二连接板置于车架的外侧，在第二上板体及第二下板体的两端均设置有上下相对的第二连接孔，在后端的第二连接孔上安装有定滑轮，在前端的第二连接孔上通过销钉连接拉力计，拉力计的前端通过销钉与后端的第一连接孔销接，连接杆上的前后连接耳环分别与牵引梁以及前端的第一连接孔销接。

4.根据权利要求2所述的一种航空器救援用牵引挂具车，其特征在于：还包括牵引带收纳机构，该牵引带收纳机构包括卷轴驱动电机及牵引带卷轴，所述两长梁外侧与底盘框架之间的区域形成牵引带收纳区，在该两个牵引带收纳区里通过轴承座安装有牵引带卷轴，在两牵引带卷轴的外侧长梁以及底盘边框的梁上均安装有上下相对设置的半圆形挡板，在车架上还安装有驱动牵引带卷轴转动的卷轴驱动电机。

5.根据权利要求4所述的一种航空器救援用牵引挂具车，其特征在于：所述的牵引带收纳机构还包括导向滚轮，在各所述的牵引带卷轴的后部底盘框架的后梁上均安装有导向滚轮。