[发明专利]车身横梁上料装置及车身焊装生产线在审

专利信息
申请号: 202211651137.4 申请日: 2022-12-21
公开(公告)号: CN116175012A 公开(公告)日: 2023-05-30
发明(设计)人: 薛玲;吴小东;孙定帅;钟旅健;唐国勇;蒋向荣;农春霞 申请(专利权)人: 柳州柳新汽车冲压件有限公司
主分类号: B23K37/00 分类号: B23K37/00;B25J9/00;B25J19/04
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 丁志新
地址: 545000 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 车身 横梁 装置 生产线
【说明书】:

发明公开一种车身横梁上料装置及车身焊装生产线,所述车身横梁上料装置包括物料架以及抓取装置,所述物料架包括底座和设于所述底座的托举组件,所述托举组件包括多个用以托举横梁的托举部,多个所述托举部沿上下向依次排布,所述抓取装置用以将所述托举部上的横梁抓取并移送至焊接工位。本发明提供的车身横梁上料装置提升了现场高度空间的利用率,可以对应多个托举部存放多个横梁,横梁的库存量更高,提高焊装效率。

技术领域

本发明涉及车身焊装生产线技术领域,特别涉及一种车身横梁上料装置及车身焊装生产线。

背景技术

在车身自动化焊装过程中,待焊装横梁上料前需要库存在定位置台上,但目前的定位置台上用以安放横梁的定位架都是水平排布,而焊装工作区域占地面积有限,导致定位置台所能库容的横梁数量少,从而降低焊装效率。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种车身横梁上料装置及车身焊装生产线,旨在解决目前的定位置台上用以安放横梁的定位架都是水平排布,而焊装工作区域占地面积有限,导致定位置台所能库容的横梁数量少,从而降低焊装效率的问题。

为实现上述目的,本发明提出的一种车身横梁上料装置,包括:

物料架,包括底座和设于所述底座的托举组件,所述托举组件包括多个用以托举横梁的托举部,多个所述托举部沿上下向依次排布;以及,

抓取装置,用以将所述托举部上的横梁抓取并移送至焊接工位。

可选地,所述托举组件包括:

四个料框立柱,设于所述底座,且围合形成用以容置横梁的容置空间;以及,

多个托举块结构,各所述托举块结构包括分别设于四个所述料框立柱上的同一高度处的四个托举块,所述托举部包括四个所述托举块的上端部,多个所述托举块结构对应设于四个所述料框立柱上的不同高度处。

可选地,所述托举组件还包括多个限位杆,多个所述限位杆沿所述容置空间的周向依次设置,用以限制容置于所述容置空间内的横梁的水平移动。

可选地,所述托举组件设有多个,多个所述托举组件沿水平向依次设置于所述底座。

可选地,所述物料架设有多个,多个所述物料架沿上下向延伸的轴线依次围设。

可选地,所述抓取装置包括:

机械手;

摄像组件,设于所述机械手的端部,用以拍摄所述托举部上的横梁的位置;以及,

抓取机构,可拆卸地安装于所述机械手的端部,所述抓取机构用以抓取所述托举部上的横梁。

可选地,所述抓取机构包括:

安装架,与所述机械手的端部可拆卸连接;以及,

夹持机构,包括多个夹持模块,多个所述夹持模块均设于所述安装架的下端面,用以共同夹持所述托举部上的横梁的外周缘。

可选地,所述安装架包括沿水平向并排延伸的多个长直杆;

所述夹持机构设有多个,多个所述夹持机构对应设于多个所述长直杆的下端面。

可选地,所述抓取机构还包括定位结构,所述定位结构包括连接于所述安装架的下端面的连接杆,所述连接杆的下端设有定位销,所述定位销用以在多个所述夹持模块夹持横梁时与横梁上的定位孔定位配合。

本发明还提出的一种车身焊装生产线,包括如上所述的车身横梁上料装置。

本发明的技术方案中,通过将多个用以托举横梁的托举部沿上下向依次排布,提升了现场高度空间的利用率,可以对应多个托举部存放多个横梁,横梁的库存量更高,提高焊装效率。

附图说明

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