[发明专利]防水驱动器在审
申请号: | 202211655337.7 | 申请日: | 2022-12-22 |
公开(公告)号: | CN115813143A | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 克里斯汀·伽斯纳 | 申请(专利权)人: | 炼马机电(东莞)有限公司 |
主分类号: | A47C17/86 | 分类号: | A47C17/86;A47C17/04;A47C19/02;A61G7/05;A61G15/14 |
代理公司: | 深圳中细软知识产权代理有限公司 44528 | 代理人: | 田丽丽 |
地址: | 523540 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防水 驱动器 | ||
1.一种防水驱动器,其特征在于,包括动力组件、螺杆、导轨固定件、驱动块和槽型导轨;
所述导轨固定件设置于所述动力组件的壳体内,所述槽型导轨的一端延伸至所述动力组件的壳体内并与所述导轨固定件固定连接;
所述螺杆容置于所述槽型导轨中,所述螺杆的一端转动连接于所述槽型导轨的端部,所述螺杆的另一端穿过所述导轨固定件并与所述动力组件相连接,所述驱动块套设于所述槽型导轨上并与所述螺杆螺纹连接;
其中,所述导轨固定件与所述动力组件的壳体之间设置有防水圈,所述防水圈分别抵紧于所述导轨固定件与所述动力组件的壳体,从而对所述导轨固定件和所述动力组件的壳体之间形成密封;
所述导轨固定件与所述螺杆之间设置有耐磨密封圈,所述耐磨密封圈分别抵紧于所述导轨固定件与所述螺杆,从而对所述导轨固定件与所述螺杆之间形成密封。
2.根据权利要求1所述的防水驱动器,其特征在于,所述导轨固定件包括与所述动力组件的壳体相卡接的主体板、以及设置在该主体板一侧以插接所述槽型导轨的凸起;所述导轨固定件设有贯穿所述主体板和所述凸起以供所述螺杆穿过的第一通孔;
其中,所述防水圈套设于所述凸起的外侧壁并分别抵紧于所述凸起的外侧壁与所述动力组件的壳体;所述耐磨密封圈容置于所述第一通孔中并分别抵紧于所述第一通孔的内壁与所述螺杆。
3.根据权利要求2所述的防水驱动器,其特征在于,所述耐磨密封圈包括自内而外依次连接的内圈、中圈和外圈,所述内圈的厚度大于所述中圈的厚度,并且所述内圈与所述螺杆的外壁过盈配合,所述外圈的厚度大于所述中圈的厚度,并且所述外圈与所述第一通孔的内壁过盈配合。
4.根据权利要求3所述的防水驱动器,其特征在于,所述内圈的厚度大于所述中圈的厚度,从而使得所述内圈沿着厚度方向凸出;
所述防水驱动器还包括套设在所述内圈上的弹性件,所述弹性件用于弹性收缩后对所述内圈产生径向上的压力,从而压紧所述内圈和所述螺杆。
5.根据权利要求4所述的防水驱动器,其特征在于,所述弹性件为弹性环、弹簧或扭簧。
6.根据权利要求4所述的防水驱动器,其特征在于,所述外圈的厚度大于所述中圈的厚度,从而使得所述外圈沿着厚度方向凸出,所述外圈和所述内圈沿着同一方向突出,从而使得所述外圈和所述内圈之间形成环形容纳空间,所述弹性件设置在所述环形容纳空间内。
7.根据权利要求6所述的防水驱动器,其特征在于,所述内圈凸出的一端沿着外周膨大形成用于阻止所述弹性件掉落的阻挡部。
8.根据权利要求2所述的防水驱动器,其特征在于,所述第一通孔的侧壁设有限位台阶,所述动力组件的壳体的内壁设有限位座,所述耐磨密封圈厚度方向上的两端分别与所述限位台阶和所述限位座抵接。
9.根据权利要求2所述的防水驱动器,其特征在于,所述凸起的外侧壁设有与所述防水圈对应的环形保持槽,所述动力组件的壳体与所述导轨固定件连接时,所述防水圈与所述环形保持槽抵接。
10.根据权利要求9所述的防水驱动器,其特征在于,所述动力组件的壳体上设有与所述防水圈对应的环形安装槽,所述动力组件的壳体与所述导轨固定件连接时,所述防水圈与所述环形安装槽抵接。
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