[发明专利]一种公路桥梁施工限行架

说明书

本发明公开了一种公路桥梁施工限行架，包括触地支架及安装在触地支架上的限行警示牌面，还包括有活动式组合面板机构，安装在所述限行警示牌面，此公路桥梁施工限行架，当强风或车辆经过带起空气流动而吹向限行警示牌面，可通过在限行警示牌面上设置的活动式组合面板机构的偏转，以有效降低限行警示牌面的风阻，从而最大程度的降低风力对限行警示牌面的影响；此外在活动式组合面板机构偏转动作时，还能够利用连接机构来驱使触地抓手机构同步动作，以利用触地抓手机构来抓取地面缝隙对装置整体进行辅助定位，进而在使用时直接将限行架主体放置在对应位置即可，不需要进行任何额外的工作即可为其提供有效的稳定性，保证稳定的施工限行使用。

技术领域

本发明涉及公路桥梁工程技术领域，具体为一种公路桥梁施工限行架。

背景技术

公路桥梁工程是指以道路、桥梁为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。

在公路桥梁工程施工前，一般都需要在施工路段设置施工标识，并在施工路段的尽头设置施工限行警示牌，以提醒来往车辆绕行，而目前现有技术的限行警示牌在使用时，为了方便其移动搬运使用，这类警示牌大多都是通过一个简单触地空心支架放置在施工现场的，但在其控制重量及体积以便搬运的同时，必然导致稳定性不好，尤其在强风吹过或车辆快速通过带动气体流动而产生风时，其风力不仅容易带动限行支架警示牌偏移位置，还容易刮倒限行警示牌，影响正常稳定的警示使用，需要人员定时巡视复位，多有不便。

有鉴于上述问题，因此在施工现场，大多都会在其支架上放置有重物，一般为砖石，以通过负重重压来增加稳定性，虽然具有一定的防倒能力，但砖石的搬运、放置多有不便，耗时耗力不说，且在正常使用过程中美观性也不好，严重影响市容市貌，且后期需要清理，尤其是在施工路段较长警示牌使用较多的情况下，导致砖石的使用数量多，且路段长，使得砖石后期的清理工作也相对麻烦，耗时耗力，为此，我们提出一种公路桥梁施工限行架。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路桥梁施工限行架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路桥梁施工限行架，包括1上，在风吹过所述限行警示牌面时驱使活动式组合面板机构活动，以降低所述限行警示牌面所述风阻；及

触地抓手机构，安装在所述触地支架上；及

连接机构，设置在所述限行警示牌面上，且分别与活动式组合面板机构和触地抓手机构连接，以在所述活动式组合面板机构动作时驱使触地抓手机构抓地来对限行架主体进行辅助定位。

作为优选，在所述限行警示牌面上开设有贯穿的通孔一，所述活动式组合面板机构包括有转动安装在通孔一内的承载轴一，在所述承载轴一上设置有填充板；

且在所述限行警示牌面上还设置有用于限制承载轴一保持状态的定位部件，以使所述填充板在初始状态下恰好填充在通孔一内，并在所述填充板被风吹动偏转后驱使其复位。

作为优选，在所述限行警示牌面上位于通孔一两侧的位置均开设有通孔二，所述承载轴一两端分别从两侧的通孔二内穿行；

所述定位部件包括有分别安装在通孔二两侧内壁上的扭簧一及扭簧二，所述扭簧一和扭簧二螺旋方向相同，且在所述扭簧一和扭簧二相靠近一端分别安装有套环一和套环二；

所述套环一和套环二均为圆环形结构，且在所述套环一和套环二表面分别设置有顶块一和顶块二，所述顶块一和顶块二错位设置；

并在所述承载轴一上位于套环一和套环二之间的位置设置有安装板，且在所述安装板上设置有顶杆，所述顶杆两端分别延伸至顶块一和顶块二的侧边位置，且所述顶块一和顶块二分别位于顶杆的一侧，以在所述承载轴一上偏和下偏时均能够利用定位部件驱使其承载轴一偏转自复位。